В мае 2026 года на заводе АВТОТОР в Калининграде стартовало серийное производство рамного внедорожника TANK 300. Для марки это важный шаг: TANK 300 был первой моделью бренда в России, а теперь он получил еще и локальную сборку.
Сейчас выпуск организован на базе уже сваренного и окрашенного кузова. В дальнейшем производитель планирует постепенно расширять количество производственных операций и увеличивать уровень локализации. То есть речь не просто о формальном появлении модели на российской площадке, а о поэтапном развитии производства.
TANK 300 выпускается в комплектациях «Драйв», «Премиум», «Сити Драйв» и «Сити Премиум». Техника знакомая: двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 380 Нм, 8-ступенчатый автомат, рамная конструкция и полный привод.
Но у TANK 300 есть важное разделение по версиям. Одни комплектации получают жестко подключаемый полный привод с понижающей передачей и блокировками дифференциалов — то есть более классический внедорожный набор. Другие оснащаются интеллектуальной системой полного привода с многодисковой муфтой, которая больше ориентирована на повседневную городскую эксплуатацию и дороги с переменным покрытием.
И в этом, кстати, одна из причин популярности TANK 300. Он выглядит как автомобиль для приключений, построен по вполне серьезной внедорожной схеме, но при этом у него современный салон, нормальная мультимедиа, комфортное оснащение и набор электронных помощников. Такой формат хорошо ложится на российскую действительность: сегодня можно ехать по городу, завтра — на дачу, послезавтра — туда, где навигатор уже немного нервничает.
Отдельно производитель подчеркивает адаптацию к российским условиям. Все TANK 300 оснащаются зимним пакетом: есть подогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового и заднего стекол, наружных зеркал, форсунок стеклоомывателя и омывателя камеры заднего вида. Также внедорожник получил усиленную антикоррозийную обработку кузова.
Автомобили, собранные на АВТОТОРе, проходят проверку качества по стандартам концерна GWM. На них распространяется официальная гарантия и сервисная поддержка в дилерской сети TANK в России, которая насчитывает 67 официальных центров в 49 городах России.
По сути, локальный запуск TANK 300 — это не столько появление новой модели, сколько укрепление уже состоявшегося игрока. Рамный внедорожник за последние годы успел стать заметным автомобилем на российском рынке, а теперь получил еще и калининградскую сборку. Для покупателей это означает более понятную логистику, официальную поддержку и, возможно, более устойчивое присутствие модели на рынке. А для самого бренда — еще один шаг к тому, чтобы восприниматься в России не как временный гость, а как производитель с долгосрочными планами.
Спасибо за внимание и до встречи в следующих материалах.