Спрос на седаны падает. Их вытесняют кроссоверы, поэтому производители потихоньку снижают выпуски седанов. Но без седанов рынок автомобильный существовать не сможет. Хороший седан остается одним из самых комфортных, экономичных и приятных автомобилей для повседневной эксплуатации и дальних поездок. Особенно если речь о машинах, которые мы привозим из Японии.
И сегодня подборка таких вариантов. И самое интересное, что мы поговорим не только про Mazda или Corolla. За вполне разумные деньги на аукционах встречаются Volkswagen, Audi, BMW и даже Mercedes с прозрачной историей и зачастую в гораздо лучшем состоянии, чем аналогичные автомобили на местном рынке.
В это подборке ТОП 10 седанов из Японии, на которые стоит обратить внимание прямо сейчас - от практичных и недорогих вариантов до настоящего немецкого премиума по приемлемым ценам.
Мы компания ТокиДоки и вот уже 21,5 год привозим автомобили на заказ из Японии, Китая и Кореи. Наши контакты в описании канала.
1. Nissan Bluebird Sylphy 2017г - от 1 031 000 ₽
Sylphy - то, что в Японии массово берут таксисты и семьи. Спокойный седан с большим для класса салоном, по габаритам уже почти D-класс. Бюджетный, но солидный - здесь приятный салон и продуманная эргономика. Багажник почти 500 литров, для второго ряда места увеличили и теперь здесь комфортнее.
Ранее ставился 2-х литровый мотор. Теперь же под капотом один мотор на всю линейку - 1.8 литра на 131 л.с. и 174 Н*м - выдает столько же, сколько раньше двухлитровый. Коробка только вариатор, автомат остался в прошлом, привод только передний. Клиренс 165 мм - выше среднего по классу, для дворов и грунтовок запас имеется. Снаряжённая масса 1230 кг.
В базовой комплектации S не богато - галогенные фары, светодиодные задние фонари, электропривод и подогрев боковых зеркал, штатная тонировка, кондиционер, безопасность базовая. Спереди дисковые тормоза, сзади барабаны. ПТФ нет, омывателей фар нет - комплектация максимально утилитарная, ничего лишнего.
Топовая 1.8 G Legrand добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски вместо 15-х в базе и более премиальную отделку под дерево, ксеноновые фары, кожаный руль и двухзонный климат. Отдельная редкость - 1.8 X turning passenger seat: переднее пассажирское сиденье разворачивается к дверному проёму, чтобы было удобнее выйти. Решение для пожилых.
Под ключ во Владивосток Sylphy 2017 года - от 1 031 000 рублей. На рынке это один из самых доступных способов получить просторный надёжный японский седан.
2. Mazda 3 2022г - от 1 208 000 ₽
Свежая Mazda 3 - самая стильная "трёшка" в классе. Длинный капот, минимум линий на боковинах, в посадке узнаётся младший брат хэтчбека. Седан длиннее на 200 мм за счёт более классической задней части - выглядит дороже бюджета.
Базовый мотор атмосферный - 1.5 литра SkyActiv-G с цепным ГРМ, 111 л.с. и 146 Н*м, непосредственный впрыск. Коробка - классический 6-ступенчатый автомат, передний привод. Клиренс 140 мм, масса 1330 кг, багажник 444 л, расход 6,0 л в смешанном цикле. Есть полноприводная версия и дизельная на 116 л.с. - ее возим реже и чуть дороже.
Базовая 15S сразу неплохо упакована: светодиодные фары и ходовые огни, светодиодные ПТФ, дисковые тормоза по кругу, электронный стояночный тормоз, 16-дюймовые литые диски, кожаный мультируль, кондиционер, проекционный дисплей. А безопасность - максимальная - адаптивный круиз, удержание в полосе и так далее. По меркам класса базы - это очень даже жирно.
Под ключ до Владивостока Mazda 3 1.5 2022 года обойдётся от 1 208 000 рублей. За эти деньги - свежий японский седан с современным мотором и интерьером и оснащением, который сильнее тянется к премиуму, чем к бюджету.
3. Subaru Impreza G4 2020г - от 1 223 000 ₽
Impreza - это про инженерные решения и оппозитный мотор. Машина едет ровно, предсказуемо и собранно, кузов жёсткий, рулевое внятное. Для тех, кто хочет понимать, что именно ОН управляет автомобилем.
Базовый мотор - 1.6 литра FB16A, оппозитная "четвёрка" с цепным ГРМ, 115 л.с. и 148 Н*м. Коробка передач - фирменный вариатор Lineartronic с режимом ручного выбора 7 передач через подрулевые лепестки. Привод передний. Клиренс 130 мм, масса 1300 кг.
Те же комплектации идут и в полноприводном варианте - для России это огромный плюс, особенно за городом. Есть и 2.0 литра FB20 на 154 л.с., тоже в обоих приводах. Двушка не попадает под повышенный утилизационный сбор, но 2.0 под санкциями - привезти можно, выходит дороже за счёт логистики.
Базовая 1.6 i-L EyeSight - галогенные фары, ПТФ, дисковые вентилируемые тормоза по кругу, мультируль климат-контроль, комплекс EyeSight: адаптивный круиз, торможение перед столкновением, мониторинг полосы и слепых зон. Светодиодные фары и омыватели фар - опция, как и кожаный руль. В максимальной 1.6 i-S EyeSight светодиодные фары уже идут стандартом, как и омыватели фар, плюс 17-дюймовые диски и кожаный руль.
За Impreza G4 1.6 2020 года под ключ - от 1 223 000 рублей. Добротный японец с настоящей субаровской инженерией под капотом.
4. Toyota Corolla 2023г - от 1 354 000 ₽
Свежий рестайлинг 12-го поколения. Для рынка Японии кузов чуть короче - 4,5 метра против 4,63 м для остального мира. Багажник 429 литров.
Главный мотор для бензиновой версии - 1.5 литра M15A-FKS, рядная "тройка" с цепным ГРМ, 120 л.с. и 145 Н*м, расход 5,2 л в смешанном цикле. Свежий, по отзывам надёжный, экономичный. Ставится уже на большое количество автомобилей Toyota. Коробка - вариатор, привод передний. Клиренс 130 мм, масса 1230 кг.
В линейке есть и гибрид: 1.8 литра ZR-FXE плюс электромотор, суммарно 140 л.с. после рестайлинга. У гибрида опционально доступна система E-Four с электромотором на задней оси - фактически полный привод. Но гибрид дороже и везти его дольше.
Базовая 1.5 X уже идёт со светодиодными фарами и ходовыми огнями, датчиком света, обогревом и электроприводом зеркал, мультируль, климат-контролем. Уже в базе Toyota Safety Sense - пакет безопасности по последнему слову - адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение и так далее.
Топовая комплектация 1.5 WxB добавляет светодиодные ПТФ, электронный стояночный тормоз, 17-е диски. Внутри - более крупный 10,5-дюймовый медиаэкран и улучшенная отделка, кожаный мультируль, проекция (опция), камера 360.
Toyota Corolla 1.5 X 2023 года под ключ до Владивостока - от 1 354 000 рублей. Свежая "Королла" с минимумом сюрпризов на горизонте десяти лет.
5. Volkswagen Passat 2017г - от 1 442 000 ₽
Passat всегда был почти бизнес-класс, а в кузове B8 это стало более наглядно. Длина 4,8м, колёсная база 2,8 м, багажник 586 л. Внутри простор уровня Camry, отделка немецкая, многорычажная задняя подвеска.
Мотор 1.4 литра с турбиной - 150 л.с. и 250 Н*м уже с низов - это самый распространенный немецкий мотор для экспорта в Азию. Коробка - 7-ступенчатый робот DSG, привод передний. Клиренс 130 мм, масса 1460 кг. Расход в смешанном цикле заявлен всего 5,9 л - для машины такого размера это редкость.
В линейке также есть 2.0 на 220 л.с. (только в R-Line), 2.0 дизель на 190 л.с. и подключаемый гибрид Passat GTE с суммарной отдачей 218 л.с. Все эти версии тоже ввозятся, но базовый 1.4 - самый ходовой вариант.
Базовая Trendline уже неплохо упакована для немца: ксеноновые фары, кожаный мультируль, штатная тонировка, базовая безопасность и кондиционер. В максималке добавятся светодиодные фары с ПТФ, люк опцией, кожаный салон с отделкой под дерево, электропривод водительского, климат-контроль.
Чтобы получить такую машину растаможенной в порту Владивостока, нужно от 1 442 000 рублей. За эти деньги - почти бизнес-класс с кожей и климатом.
6. Mercedes-Benz CLA 2018г - от 1 451 000 ₽
CLA - самый красивый седан в подборке, на наш взгляд. А что вы думаете? Напишите в комментариях. Дизайн четырёхдверного купе, узкая оптика, низкая посадка. Клиренс всего 115 мм в базе и 105 мм у AMG Style - про бордюры в России лучше думать заранее.
Базовый мотор - 1.6 турбо на 122 л.с. и 200 Н*м, цепной ГРМ. Коробка - 7-ступенчатый робот 7G-DCT (селектор на рулевой колонке), привод только передний. Масса 1470 кг.
Старшие версии - другие машины. CLA220 4MATIC и CLA 250 Sport 4MATIC идут с 2.0 турбо и постоянным полным приводом, мощность 184 и 213 л.с. На вершине - заряженный CLA 45 AMG на 381 л.с., но это уже совершенно другой бюджет.
Комплектаций всего 3 - базовая, AMG Style и Sport. Базовая и есть самая популярная, в других больше упор на декоративные элементы. В основной комплектации светодиодные фары, подогрев передних сидений (электропривод опция), как и люк - тоже опция. Еще здесь кондиционер и базовая безопасность.
CLA 180 2018 года под ключ - от 1 451 000 рублей. Самый эмоциональный выбор в подборке: за дизайн и звезду на капоте.
7. Audi A3 2018г - от 1 483 000 ₽
Самый компактный седан в подборке - длина всего 4465 мм. По сути премиум для города. При этом внутри полноценный салон с интерфейсом и техникой от старших Audi.
Мотор 1.4 с турбиной, 122 л.с. и 200 Н*м. Коробка - 7-ступенчатый робот S tronic, привод передний. Клиренс 145 мм - неожиданно много для премиальной "трёшки". Масса 1330 кг.
Полный привод quattro для этого мотора недоступен - он только на 2.0 TFSI 190 л.с. Двушка едет до сотни за 6,2 секунды, но утильсбор и логистика делают её заметно дороже.
Базовая 1.4 30 TFSI - независимая подвеска сзади, ксеноновые фары, передние ПТФ, кондиционер, базовая безопасность плюс адаптивный круиз-контроль. В максимальной комплектации Sport S Line диски 18-е и спортивная подвеска - 120 мм.
Audi A3 1.4 2018 года - от 1 483 000 рублей под ключ. Если нужен компактный премиум с правильным дизайном и немецкой сборкой - это, пожалуй, оптимум в бюджете до полутора миллионов.
8. BMW 3-Series 2018г - от 1 486 000 ₽
Важный момент: это поколение F30 в финальном виде, в котором ещё ставится 1.5-литровый трёхцилиндровый турбомотор. В следующем G20 (с 2019 года) таких уже нет - минимум 2.0 литра. Хочется маленький мотор под утильсбор и при этом BMW - окно ровно сейчас.
Мотор B38B15A, 1.5 литра турбо, 136 л.с. и 220 Н*м, цепной ГРМ. Коробка - 8-ступенчатый автомат ZF, привод классический задний. Это чувствуется в посадке и поведении на дороге. Клиренс 140 мм, масса 1540 кг, колёсная база 2810 мм - в классе одна из самых длинных. Полный привод xDrive в Японии шёл только на 320i с 2.0-литровым мотором.
Базовая комплектация это 318i SE - светодиодные фары, ПТФ, запуск с кнопки , климат-контроль и базовая безопасность. В комплектациях дороже добавится кожаный салон, электропривод передних сидений с подогревом и памятью, круиз контроль и удержание в полосе.
Под ключ BMW 3-й серии 2018 года - от 1 486 000 рублей. За эти деньги задний привод, идеальная развесовка и восьмиступенчатый автомат ZF.
9. Audi A4 2018г - от 1 647 000 ₽
Audi A4 на платформе B9 - это уже полноценный бизнес-класс. Длина 4750 мм, колёсная база 2825 мм, многорычажная подвеска спереди и сзади. По сборке и материалам - очень добротно сделано, по канонам Audi.
Мотор 1.4 литра турбированный на 150 л.с. и 250 Н*м. Коробка - 7-ступенчатый S tronic, передний привод. Клиренс 140 мм, масса 1450 кг, расход 7,0 л в смешанном цикле. В линейке есть и 2.0 TFSI на 190 л.с. в переднем приводе, и 2.0 TFSI quattro на 252 л.с. с постоянным полным приводом. Двушки под санкциями и заметно дороже из-за логистики.
В базовой комплектации ксеноновые фары, качественная аудиосистема, материалы из премиум сегмента, климат-контроль с круизом. И много опций - кожаный салон, подогрев сидений и так далее. В максималке клиренс становится 120 мм благодаря спортивной подвеске и обвесу, подогрев и электропривод передних сидений.
Цена за бизнес-класс от Audi от 1 647 000 рублей за модель 2018 года.
10. Mercedes C-Class 2018г - от 1 778 000 ₽
C-Class W205 в дорестайлинге - финальная версия классического W205 до обновления линейки моторов. В этой генерации базовым ещё идёт 1.6-литровый турбомотор без всякого мягкого гибрида и батарей. Если нужен именно понятный и привычный механический Mercedes - вариант ровно этот.
Мотор 1.6 литра турбированный мощностью 156 л.с. и 250 Н*м. Коробка - 9-ступенчатый автомат 9G-TRONIC (поставили с 2017 года вместо прежнего 7G-TRONIC). Привод задний. Клиренс 130 мм, масса 1490 кг, колёсная база 2840 мм. Подвеска многорычажная - спереди 4 рычага, сзади 5. Альтернативы из линейки: бензиновые C200 (184 л.с.), C250 (211 л.с.), C200 4MATIC с полным приводом, дизель C220d 194 л.с. и подключаемый гибрид C350e на 279 л.с. суммарно. На любой вкус.
Базовая C 180 - ксеноновые фары, кожаный руль, продвинутая система климат-контроля, электропривод водительского, круиз контроль. Это база, в которой уже есть всё, что нужно для жизни. В максимальной кожаный салон, качественная медиасистема, тонировка, клиренс 120 мм.
Mercedes C-Class C 180 2018 года под ключ - от 1 778 000 рублей. Самая премиальная позиция подборки и одновременно ответ на вопрос, за что переплачивают за трёхлучевую звезду.
Десять седанов - от утилитарного Sylphy до премиальной C-Class. Разница в цене 750 тысяч, разница в ощущениях от машины - целая пропасть. Бюджет до 1,3 млн - смотрите японцев, после 1,5 млн уже открываются немцы из Японии.
Какой из этих десяти ближе вам? Напишите в комментариях, будет интересно прочесть.
У нас на этом все! Друзья, спасибо, что дочитали до конца. И, как обычно, надеемся, что эта статья поможет Вам определиться с выбором Вашего нового автомобиля! Будем рады помочь и вашему лайку на статью.
С уважением, Тимофей Корнеев!