Lynk & Co впервые рассекретил 07 GT: полный привод и 200+ км на электротяге

Суббренд Geely под названием Lynk & Co рассекретил модель 07 GT. Речь идет о спортивном универсале с подключаемой гибридной системой, который построен на базе седана 07 EM P. Как оказалось, для первой «сарая» марки инженеры приготовили не только иной кузов. Универсалу достался полный привод, 4 поршневые тормозные суппорты и, что особенно интересно, увеличенный запас хода на электротяге. Производитель заявляет более 200 км. Предварительные заказы в Китае должны открыть уже в конце июня.

Читать на сайте: Lynk & Co впервые рассекретил 07 GT: полный привод и 200+ км на электротяге

Внешность 07 GT далеко не революционная. Он сохранил фирменные черты Lynk & Co, включая раздельную переднюю оптику и общие мотивы, которые отсылают к концепту The Next Day образца 2022 года. Однако на опубликованных кадрах новинку показали в откровенно спортивном виде. На кузове присутствует обвес с передним сплиттером, боковыми юбками и задним диффузором, а на корме установлен агрессивный карбоновый спойлер. По всему кузову можно заметить надпись Downforce, ранее знакомую по седану 03+.

Салон выполнен в привычной для бренда манере. Посадочные поверхности и панели отделаны микрозамшей, а акценты сделаны яркими неонно желтыми ремнями безопасности. Передние кресла получили форму, напоминающую гоночные «ковши». При этом ожидается, что 07 GT предложат и в более спокойном исполнении без обвеса, ближе к стилю 07 EM P. У седана Lynk & Co 10 подобные элементы доступны только для версии 10+.

Цены пока не названы, но по логике линейки универсал встанет между седанами 07 и 10. Они в КНР стартуют с 155 800 и 175 800 юаней, поэтому для 07 GT прогнозируют начало примерно с 165 000 юаней.

Подробностей по подвеске нет, но у родственного седана спереди применяются стойки Макферсон, а сзади многорычажка. Мощность официально не подтверждена, хотя переднеприводная EM P система развивает 300 кВт или 402 л.с. благодаря 1,5 литровому турбомотору и переднему электродвигателю. Полный привод реализован через задний электромотор, и есть ориентир в виде Lynk & Co 10 AWD, где с EM P используется задний двигатель на 90 кВт или 120 л.с., поэтому 07 GT может получить схожую схему.

Универсал оснащается модернизированной LFP батареей на 28,3 кВт·ч, которой, по словам бренда, хватает более чем на 200 км электрического хода. На седане 07 такая система поддерживает быструю зарядку с 30 до 80 процентов за 14 минут. Также заявлены 19 дюймовые кованые диски, 4 поршневые суппорты, активная магнитореологическая подвеска и лидар на крыше. В списке опций могут появиться ассистенты Geely G Pilot H5 и H7.

Длина модели составляет 4856 мм, ширина 1900 мм, высота 1485 мм, а колесная база равна 2843 мм. Снаряженная масса варьируется от 1915 до 2029 кг. По данным China EV DataTracker, в мае 2026 года Lynk & Co поставила на домашний рынок 15 505 автомобилей. После успехов в конце 2025 бренд начал проседать в начале 2026 го, а падение год к году за последние два месяца приблизилось к 40 процентам, доля рынка снизилась до 1,0 процента, то есть до минимума за 12 месяцев. Универсалы в Китае традиционно не в почете, поэтому пока не ясно, сможет ли 07 GT действительно привести в салоны больше молодых покупателей.

Популярные статьи:

Моторист призвал не менять масло в двигателе по регламенту: назван идеальный интервал

Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали спрашивать, куда направляется водитель

На Computex услышали: Intel готовит Raptor Lake Next на LGA1700 к 2027

Автоэксперт объяснил, для чего водители глушат свои машины во время общения с ГАИ

Двигателист объяснил, почему у машин с пробегом падает мощность мотора