22 июня. С началом туристического сезона на фоне устойчивого роста цен на бензин и дизельное топливо проявляются первые признаки напряженности на рынке. Региональные власти заявляют о достаточных запасах горючего, однако практика показывает, что этого не всегда хватает. Сейчас действуют точечные ограничения, например, запрет на отпуск топлива не в бак автомобиля, что напоминает ситуацию прошлого августа с очередями на заправках. В этих условиях ключевая роль отводится федеральным нефтяным гигантам, контролирующим перерабатывающие мощности.
Влияние роста цен на экономику
Летний сезон традиционно увеличивает спрос на горючее по всей России. В текущем году сложная обстановка складывается в западных регионах из-за внеплановых ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах.
На Санкт-Петербургской бирже стоимость летнего дизтоплива и бензинов достигла исторических максимумов.
Росстат фиксирует ускорение роста потребительских цен на бензин: с начала года к 15 июня подорожание составило 6,61%, превысив общую инфляцию (3,68%).
Председатель ЦБ РФ Эльвира Набиуллина отметила на пресс-конференции 19 июня 2026 года, что скачок цен на топливо повлияет на июньскую инфляцию и ожидания.
Глава Банка России подчеркнула: "Правительство предпринимает необходимые шаги, но восстановление предложения потребует времени. Рост цен на бензин затрагивает и население, и бизнес, влияя на инфляционные прогнозы".
Генеральный директор НК "Роснефть" Игорь Сечин заявил на годовом собрании акционеров: "Стабильное обеспечение россиян топливом — приоритет "Роснефти". Практически весь объем нашей продукции остается внутри страны. Мы гарантируем поставки для социальных объектов, промышленности и сельхозпредприятий".
Сечин добавил: "Все АЗС полностью готовы к работе. Мы призываем сохранять спокойствие и не создавать ажиотаж, заправляя баки автомобилей в обычном режиме".
Особенности топливного рынка Дальнего Востока
Основные потребности региона обеспечивают хабаровские предприятия: Комсомольский НПЗ мощностью 8 млн тонн и ННК-Хабаровский НПЗ (5 млн тонн). Дефицит покрывают поставки из Иркутской области (Ангарская нефтехимическая компания) и Красноярского края (Ачинский НПЗ).
Ограниченные мощности местных заводов и высокие логистические расходы традиционно формируют лидирующие позиции ДФО по ценам на АЗС, особенно на Чукотке и Камчатке. Однако текущая ситуация в западной части страны позволяет дальневосточникам сохранять относительное спокойствие.
Вопрос прибыльности розничных продаж особенно актуален для независимых автозаправок, которые выбирают различные пути в ожидании улучшения ситуации в пиковый сезон. Представитель местной сети АЗС отмечает: в определенный момент торговать бензином становится экономически нецелесообразно. Повышение цен до уровня, обеспечивающего рентабельность, рискует обернуться штрафами от контролирующих органов. В таких условиях логичным решением для частных операторов становится временное сокращение числа работающих заправок, с перераспределением топливных объемов на оставшиеся точки. При этом компании уверяют: "Регион гарантированно не останется без топлива, хотя возможны некоторые временные сложности".
Заправка только в бак: временные меры
Сейчас ограничения на продажу бензина действуют в разных формах во всех регионах Дальнего Востока. Власти некоторых территорий (к сожалению, не всех) уже публично отреагировали на ситуацию.
"Министерство энергетики Хабаровского края информирует жителей и гостей региона о стабильной ситуации на рынке топлива. Мониторинг показывает, что ключевым элементом инфраструктуры является АО 'ННК-Хабаровский НПЗ', успешно работающее на полной мощности", сообщает пресс-служба ведомства.
Также подчеркивается: из-за возросшего спроса компания 'ННК-Хабаровскнефтепродукт' с 19 июня возобновила ограничения на заправку в тару потребителей на всех своих АЗС. При этом заправка непосредственно в баки транспортных средств продолжается в полном объеме.
"Эти меры на АЗС ННК носят вынужденный характер и направлены на поддержание баланса в потреблении топлива, а также на предотвращение спекуляций с его перепродажей", пояснило министерство.
Опыт Магаданской области и Камчатки
Аналогичные шаги предприняты в Магаданской области, где основным поставщиком выступает ООО 'Колыманефтепродукт'.
"Для предотвращения искусственного ажиотажа и возможного дефицита, временно введена заправка исключительно в баки автомобилей. Это необходимая мера, поскольку уже отмечался повышенный расход топлива на заправках в Магадане и районах. Трасса обеспечена горючим в обычном режиме, коммерческим клиентам по договорам отпускаются необходимые объемы", говорится в комментарии компании.
Особенность ситуации в Магадане: ранее, в феврале 2026 года, власти области и 'Колыманефтепродукт' договорились зафиксировать цену на АИ-92 на уровне 76,25 рубля за литр до июля 2026 года. Однако текущие рыночные условия внесли свои изменения в эти планы.
На Камчатке запасов топлива хватает более чем на месяц обычного потребления, что соответствует нормативам. Но для предотвращения ажиотажа отпуск бензина также регулируется.
"Сейчас на АЗС действуют ограничения: топливо отпускается только в баки транспортных средств, заправка в канистры и бочки объемом до 200 литров временно приостановлена. Эти вынужденные меры направлены на предотвращение ажиотажного спроса и обеспечение стабильности рынка. Дефицита горючего в регионе нет", заявил заместитель министра ЖКХ и энергетики Камчатского края Антон Сидельников, как передает пресс-служба правительства.
Китай: снижение цен на фоне позитивных ожиданий
Власти Китая, на фоне возможного улучшения ситуации на Ближнем Востоке, объявили о снижении розничных цен на автомобильное топливо внутри страны.
Цены на нефтепродукты в КНР регулируются Госкомитетом по развитию и реформам (NDRC).
Действующий механизм ценообразования предусматривает корректировку внутренних цен на бензин и дизтопливо, если мировая цена нефти изменяется более чем на 50 юаней за тонну и удерживается на новом уровне десять рабочих дней.
Обнадеживающие новости о ценах на топливо
В радостной новости для потребителей регулятор NDRC объявил: "В ответ на изменения мировых цен на нефть, начиная с 19 июня, цены на бензин и дизельное топливо внутри страны снизятся на приятные 515 и 495 юаней за тонну соответственно."
Это позитивное изменение отражает плавное регулирование рынка. Одновременно NDRC подчеркнул необходимость стабильности и призвал ведущие нефтяные компании обеспечить надежные поставки топлива и строго соблюдать установленные ценовые рамки. Среди ключевых игроков названы China National Petroleum Corporation, China Petrochemical Corporation, и China National Offshore Oil Corporation.
Стабильные поставки — в приоритете
Уверенность в стабильности рынка поддерживается требованиями регулятора. NDRC четко дал понять: крупные нефтяные компании, такие как China National Petroleum Corporation, China Petrochemical Corporation, and China National Offshore Oil Corporation, должны обеспечить бесперебойную подачу топлива и точное следование новой ценовой политике.
Эта мера направлена на поддержание здоровой конкуренции и гарантирует, что преимущества от снижения мировых цен будут справедливо переданы конечным пользователям.
Источник: primamedia.ru