В северной части Тихого океана успешно завершилась уникальная поисково-спасательная операция. Канадский ледокол CCGS Sir Wilfrid Laurier эвакуировал троих путешественников с аварийного тримарана Mizuya, который несколько дней беспомощно дрейфовал.
ЧП произошло 18 июня: экипаж яхты потерял контроль над рулем и не мог маневрировать. Сигнал бедствия принял арктический диспетчерский центр Береговой охраны США. Спасатели искали ближайшие торговые суда, но от этой идеи пришлось отказаться: при 4,5-метровой волне и ветре 35 миль в час (около 56 км/ч) пересадка людей в открытом океане стала бы смертельной лотереей.
Тогда на помощь выдвинулся Sir Wilfrid Laurier — 83-метровый ледокол водоизмещением 4662 тонны. Судну, находившемуся в районе патрулирования, потребовалось преодолеть более 575 морских миль до точки в 825 милях к юго-западу от острова Адак. К вечеру пятницы ледокол достиг терпящих бедствие и благополучно поднял всех троих на борт. Медики осмотрели спасённых — их здоровью ничто не угрожает.
Перед уходом спасатели нанесли на корпус тримарана красную маркировку «SAFE» — знак для проходящих судов, что яхта пуста, а люди вне опасности.
Финальный этап — передача яхтсменов японским коллегам. В открытом море спасенных пересадили на патрульный корабль Kurikoma, который доставит их на родину.
Сам Mizuya (12 м в длину, 8 м в ширину, электрическая силовая установка, флаг Сан-Марино) остался дрейфовать в технически исправном, но неуправляемом состоянии. Его название переводится с японского как «водная комната» — отсылка к традиционному помещению для чайной церемонии. Дальнейшая судьба яхты неизвестна.
