Воронежский тепловозоремонтный завод (ВТРЗ, входит в состав АО «Желдорреммаш») успешно завершил освоение программы среднего ремонта грузового магистрального тепловоза серии 2ТЭ25КМ – нового типа локомотивов для предприятия. По результатам приемки межведомственной комиссии предприятию одобрен выпуск установочной партии в количестве 70 секций. Первый отремонтированный локомотив этой серии планируется выпустить уже в мае.
В торжественной церемонии, посвященной освоению ремонта новой серии тепловоза, приняли участие заместитель генерального директора – начальник Дирекции тяги ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов, генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин, директор Воронежского ТРЗ Виталий Шинкаренко, а также коллектив предприятия.
Подготовка производства ВТРЗ к ремонту новой техники заняла менее года и потребовала комплексной модернизации. Двухсекционный локомотив 2ТЭ25КМ поступил на завод в сентябре 2025 года. В рамках проекта на Воронежском ТРЗ было разработано и актуализировано более 200 технологических процессов, почти 30 программ и методик проведения испытаний. Налажено собственное производство комплектующих электрооборудования взамен импортных аналогов. Заводские специалисты освоили ремонт ключевых узлов и агрегатов, включая электрические машины, тяговые двигатели, дизель-генератор 18-9ДГ, электрическую аппаратуру, вспомогательное оборудование и ходовую часть.
- Освоение ремонта 2ТЭ25КМ на Воронежском заводе имеет важное значение для обеспечения устойчивости перевозочного процесса на сети РЖД. Эти тепловозы широко используются на участках с неэлектрифицированной тягой и обеспечивают перевозку значительных объемов грузов. Поздравляю коллектив предприятия с этим важным достижением, впереди у вас много работы, - отметил заместитель генерального директора – начальник Дирекции тяги ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов.
- Освоение ремонта новых серий локомотивов – стратегическое направление для нашей компании. Воронежский тепловозоремонтный завод стал третьим предприятием Желдорреммаша, который может проводить заводской ремонт грузового тепловоза нового поколения 2ТЭ25КМ. При этом накопленные компетенции и значительный опыт ремонта пассажирского тягового подвижного состава, где предъявляются повышенные требования к надежности, соблюдению технологий и качеству выполнения работ, позволили завершить освоение нового для ВТРЗ типа локомотива в рекордно короткие сроки, - сообщил генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин.
Для повышения качества ремонта на Воронежском ТРЗ продолжается обновление технологической базы. Введены в эксплуатацию стенды для испытания тормозных цилиндров и элементов рессорного подвешивания, стенд дефектоскопии турбокомпрессоров, установка нагрева бандажей и другое современное оборудование.
- Освоение ремонта локомотива 2ТЭ25КМ позволило предприятию расширить производственные компетенции и адаптировать заводскую инфраструктуру под обслуживание двухсекционных тепловозов», - пояснил директор Воронежского ТРЗ Виталий Шинкаренко.