Желдорреммаш

В мае 2025 года Оренбургский локомотиворемонтный завод (ОЛРЗ), который входит в состав «Желдорреммаша», завершил освоение среднего ремонта магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ и тем самым подтвердил статус одного из ключевых отечественных предприятий, способных осуществлять качественный ремонт тягового подвижного состава. Всего в 2025 году ОЛРЗ планирует отремонтировать более 30 секций 2ТЭ25КМ. Российский парк магистральных тепловозов постоянно обновляется, появляются новые серии, а значит, растет потребность в освоении их ремонтов...

АО «Желдорреммаш» запускает программу реконструкции систем водоотведения и водоочистки. В планах до 2028 года – обновление очистных мощностей и обеспечение повышенного контроля за соблюдением требований экологической безопасности. Проект по реконструкции систем и сооружений водоотведения преду­сматривает поэтапную реализацию комплекса мероприятий. Для каждого завода разработаны и утверждены дорожные карты с четко определенными сроками и этапами выполнения работ. Одним из важных элементов при планировании...

Безопасность, экология, здоровье и условия труда работников – ключевые приоритеты Желдорреммаша. Компания последовательно делает ставку на превентивные меры и постоянный контроль их исполнения. Рассказываем о реализуемых программах и итогах 2025 года. Скользкий пол, тусклый свет или неудобная спецодежда – в производстве такие «мелочи» могут стоить слишком дорого. Именно поэтому на предприятиях Желдорреммаша безопасность все чаще начинается не с инструкций, а с простых и понятных вещей: удобства, порядка и внимания к человеку...

Победа в корпоративном рейтинге – это всегда результат работы коллектива. Профессионализм, внимание к деталям, ответственность за общее дело – именно эти качества помогли команде безопасности Желдорреммаша выйти в лидеры среди более чем 70 предприятий Группы ТМХ по итогам 2025 года. Дирекция по безопасности Желдорреммаша заняла первое место в рейтинге профильных подразделений Группы ТМХ по итогам 2025 года. Результаты были подведены в марте 2026-го на стратегической сессии холдинга в Нижнем Новгороде...

Точкой отсчета для развития информационных технологий в Желдорреммаше стал 2024 год. Цифровая революция охватила буквально всю компанию и привела к глобальным изменениям – от работы с партнерами до модернизации производства. О том, как развивается ИТ-инфраструктура и какие задачи стоят перед цифровой трансформацией компании, рассказывает Евгений Софьин, директор по информационным технологиям АО «Желдорреммаш». – Евгений Евгеньевич, по Вашему мнению, почему информационные технологии стали драйвером...

Воронежский тепловозоремонтный завод (ВТРЗ, входит в состав АО «Желдорреммаш») успешно завершил освоение программы среднего ремонта грузового магистрального тепловоза серии 2ТЭ25КМ – нового типа локомотивов для предприятия. По результатам приемки межведомственной комиссии предприятию одобрен выпуск установочной партии в количестве 70 секций. Первый отремонтированный локомотив этой серии планируется выпустить уже в мае. В торжественной церемонии, посвященной освоению ремонта новой серии тепловоза,...

Специалисты АО «Желдорреммаш» завершили пилотное внедрение собственной цифровой платформы «AIDA» (Artificial Intelligence Digital Auditor). Комплексное решение по автоматизации и цифровизации корпоративных аудитов на производственных площадках компании позволит повысить качество проводимых проверок и сократить затраты на обработку данных. До внедрения AIDA аудиторская деятельность в компании, в том числе по одному из ключевых направлений – развитие производственной системы, строилась полностью посредством бумажного документооборота...

На Ростовском-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») введен в эксплуатацию цифровой стенд для проверки тормозного оборудования электровозов ВЛ80 и 2(3)ЭС5К «Ермак». Новое оборудование позволит сократить время контроля восстановленных узлов и повысить эффективность производственных процессов. Стенд установлен на автоматном участке предприятия и предназначен для испытаний приборов управления пневматическими и электропневматическими тормозами электровозов. Оборудование обеспечивает проведение полного комплекса проверок в автоматизированном режиме...

В АО «Желдорреммаш» подвели итоги реализации Коллективного договора за 2025 год. На выполнение социальных обязательств и предоставление гарантий сотрудникам за прошлый год компания направила более 500 млн рублей. Ключевыми направлениями социальной поддержки остаются компенсация расходов на проезд железнодорожным и авиационным транспортом, организация оздоровления работников и членов их семей, добровольное медицинское страхование, меры поддержки материнства и детства, а также различные виды материальной помощи...

Улан-Удэнский ордена Ленина локомотивовагоноремонтный завод (УУЛВРЗ, входит в состав АО «Желдорреммаш») выполнил комплекс мероприятий по обновлению заводской инфраструктуры в 2025 году. В 2026-м предприятие планирует продолжить ремонтные работы в основных и вспомогательных производственных цехах. Обновление заводской инфраструктуры нацелено на обеспечение безопасных и комфортных условий труда и отдыха сотрудников. В течение 2025 года в бытовом корпусе УУЛВРЗ проведена замена магистрального трубопровода холодной воды...

АО «Желдорреммаш» унифицирует подход к ремонту тягового подвижного состава с ориентацией на развитие продуктовых направлений. Новая организационная модель инжиниринга позволит системно управлять качеством и надежностью продукта после его ремонта и станет основой дальнейшего технологического развития компании. Общий подход к управлению продукцией охватывает весь жизненный цикл локомотива: от постановки на производство и ремонта до сопровождения в эксплуатации и списания после окончания срока службы...

О результатах 2025 года, задачах и перспективах: интервью с Александром Мавриным, генеральным директором АО «Желдорреммаш» О результатах 2025 года: оценка и выводы - Каким для Желдорреммаша стал 2025 год в целом — какие результаты Вы считаете ключевыми? В целом в 2025 году Желдорреммаш выполнил бизнес-план. Компания поставила заказчикам более 2,5 тыс. отремонтированных секций локомотивов. Существенно вырос портфель обслуживаемого подвижного состава. На заводах ЖДРМ освоен ремонт 8 тепловозов и 4 электровозов различных серий – это в два раза больше чем годом ранее...