Многие считают, что больше всего страдает только передний бампер. На самом деле во время эксплуатации есть сразу несколько зон кузова, которые ежедневно принимают на себя удары мелких камней, песка, дорожного мусора и химических реагентов.
Именно эти элементы чаще всего первыми теряют идеальный внешний вид.
1. Передний бампер
Это самая нагруженная деталь автомобиля. На неё приходится основной поток песка, гравия и насекомых во время движения.
2. Передняя часть капота
Мелкие камни, вылетающие из-под колёс впереди идущих автомобилей, чаще всего оставляют сколы именно на кромке капота.
3. Фары
Современные пластиковые фары со временем могут покрываться мелкими царапинами и терять прозрачность из-за постоянного воздействия пескоструя.
4. Корпуса зеркал
Несмотря на небольшие размеры, зеркала регулярно получают повреждения от дорожного мусора и мелких камней.
5. Пороги и кромки дверей
Во время посадки и высадки появляются потёртости от обуви, а при открывании дверей всегда существует риск случайного контакта с бордюром или стеной.
6. Задние арки
Передние колёса постоянно выбрасывают песок и мелкие камни в сторону задних крыльев. Именно поэтому здесь нередко появляются первые следы пескоструя.
7. Зона погрузки багажника
Чемоданы, детские коляски, сумки и спортивный инвентарь легко оставляют царапины на верхней части заднего бампера при каждой загрузке.
Нужно ли оклеивать весь автомобиль?
Не обязательно.
Для большинства владельцев оптимальным решением становится частичная оклейка самых уязвимых элементов. Она позволяет значительно снизить риск появления сколов и сохранить внешний вид автомобиля без полной оклейки кузова.
Если же задача — максимально сохранить заводское лакокрасочное покрытие на долгие годы, стоит рассмотреть полную оклейку полиуретановой PPF-плёнкой.
Главное — защитить автомобиль до того, как появятся первые повреждения. После этого плёнка уже не предотвращает сколы, а лишь защищает те элементы, которые ещё сохранились в идеальном состоянии.