Корейская Hyundai снова решила выделить свой самый компактный электрокар. Inster, который растянулся всего на 3,82 метра, раньше предлагался в обычном исполнении и в более «походной» версии Cross, а теперь к ним добавилась модификация Lounge. С первого взгляда кажется, что это просто еще одна комплектация, но производитель сам называет ее наиболее уникальной и почти премиальной, а значит, внимание нужно обращать на мелочи.
Читать на сайте: Hyundai Inster теперь в версии Lounge: 3,82 м, 17″ диски и Glow Mint
Главный визуальный маркер — новый оттенок кузова Glow Mint. Он закреплен исключительно за Lounge, как и собственные 17-дюймовые легкосплавные диски. Вдобавок появились серебристые декоративные элементы на облицовках, а также радиаторная решетка и бамперы иного дизайна. В итоге даже при одинаковых габаритах машина воспринимается иначе.
В салоне подход тоже поменяли. Если Cross играл на теме активного отдыха, то Lounge делает ставку на максимальный комфорт, чтобы интерьер по ощущениям был ближе к «гостиной». При этом сохранены сильные стороны самого Inster: складывающиеся сиденья и сдвижной задний ряд на два места. Для усиления «дорогого» эффекта выбрали комбинированную обивку из ткани и кожи, причем кресла отделаны натуральной кожей, потолок обтянут трикотажем, а цвета сведены в темно-серую гамму с акцентами Glow Mint, как и снаружи. По оснащению заявлены мультимедийный экран 10,25 дюйма, цифровая панель приборов, новые премиальные динамики с кевларовыми мембранами, беспроводные площадки для зарядки смартфонов и набор фирменных вариантов персонализации.
Глава Hyundai в Европе Ксавье Мартине подчеркнул, что Lounge должен доказать: городской SUV способен сочетать дизайн, удобство и гибкость с эксклюзивностью. Заодно он напомнил, что Inster остается вторым по продажам электромобилем сегмента A в Европе в 2026 году, как и в 2025-м. В производство Inster Lounge запустят уже в июне 2026-го, но сроки выхода на рынок и цены пока не раскрыты. Сейчас обычный Inster стартует от 24 600 евро, а Cross — от 29 100 евро, поэтому «премиальный» Lounge, вероятнее всего, окажется дороже.
Силовая линейка подтверждена: базовый вариант получит батарею 42 кВт·ч, электромотор 71 кВт (97 л.с.) и запас хода до 327 км. Альтернатива — аккумулятор 49 кВт·ч, как у Inster Cross, тогда мощность вырастает до 84 кВт (115 л.с.), а дальность по WLTP достигает 360 км. Быстрая зарядка предусмотрена: с 10 до 80 процентов примерно за полчаса.
Популярные статьи:
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
В РФ уже привезли рестайлинговый Mercedes-Benz S-Class 2026: 32,9 млн руб.
Гаишник предупредил водителей о штрафах за обгон патрульного автомобиля
Автоюрист напомнил, что будет с водителем, который сел в патрульную машину по требованию ГАИ
Обновленный Mercedes S-Class уже в РФ: первый экземпляр появился у Major
