Водителей автобусов в Ростове лишат оплаты за рейсы без кондиционеров. Об этом сообщила министр транспорта региона Алена Беликова на пресс-конференции. Новые правила начнут действовать после перехода на регулируемый тариф, точные сроки пока не называют. Помимо жары в салонах, к лишению оплаты и штрафам приведут неработающие маршрутные табло и опоздания.
При этом сами автопарки сталкиваются с серьёзным кадровым голодом. По данным на март 2026 года, в донской столице не хватало 959 водителей, что составляет почти 47% от штатной численности. Сейчас предприятия активно ищут новые кадры, чтобы закрыть эту брешь.
Глава Минтранса объяснила, что дефицит водителей носит общероссийский характер, но в Ростове есть свои специфические факторы. Среди них — сложное общение с пассажирами, отсутствие нормальных условий на конечных остановках и падение престижа профессии. Водители вынуждены одновременно управлять машиной и контролировать оплату проезда, а на многих конечных остановках нет даже туалетов.
Власти предлагают комплексные меры для привлечения кадров. Губернатор Юрий Слюсарь предложил активнее привлекать в профессию женщин и обучать персонал прямо на базе предприятий. Также звучат инициативы снизить возрастной ценз для водителей автобусов с 21 года до 18 лет. Глава региона поставил цель к середине 2026 года довести выпуск транспорта на линии до 90%.
Введение жёстких штрафов может усугубить кадровый кризис, ведь водителей и так не хватает. Однако в Минтрансе считают, что новые правила стимулируют перевозчиков поддерживать транспорт в исправном состоянии и улучшать качество обслуживания пассажиров.