Накануне Гран-при Австрии ФИА опубликовала важный технический документ, в котором были уточнены допустимые конструктивные решения в отношении диффузоров. Руководящий орган Формулы 1 решил таким образом ограничить всё более сложные подходы, которые стали применять команды при разработке обновлений своих болидов. Официальный документ с разъяснениями, ранее именовавшийся технической директивой, получил номер 104 и был разослан всем участникам чемпионата.
Читать на сайте: ФИА ограничила диффузоры перед Гран-при Австрии: под удар попали Mercedes и Racing Bulls
В частности, документ затрагивает статью C3.2.6 технического регламента, которая регулирует параметры радиусов скруглений и кромок на задних краях диффузора. Именно эта зона оказалась в центре внимания после того, как Ferrari обратилась к ФИА с запросом, касающимся конструкции диффузора на болиде Mercedes W17. Одновременно с этим итальянская команда представила собственный вариант решения, предположительно предусматривающий использование так называемых шипов.
Несмотря на то что ФИА в целом допускала различные исполнения задних кромок в районе стоек, поскольку команды активно использовали эту область для увеличения аэродинамической нагрузки, всё более изощрённые подходы стали вызывать серьёзную обеспокоенность. В итоге руководящий орган принял решение ужесточить требования и сократить перечень допустимых конструктивных вариантов.
Стоит отметить, что это решение вписывается в общую политику ФИА, направленную на ограничение роста прижимной силы в текущем сезоне. В следующем году организация намерена существенно снизить этот показатель в рамках масштабных изменений технического регламента, в том числе касающихся силовых установок. При этом Ferrari, несмотря на то что именно её запрос фактически спровоцировал выпуск разъяснения, вносить изменения в собственную конструкцию не обязана. По имеющимся данным, новые требования затронули лишь Mercedes и Racing Bulls, которым предписали устранить незначительные несоответствия до начала текущего гоночного уикенда.
Популярные статьи:
