Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Иэн Кэллам впервые переосмыслил Jaguar XJ220: опубликован первый рендер

Легендарный среднемоторный Jaguar XJ220, который когда-то носил титул самого быстрого серийного автомобиля в мире, неожиданно получил шанс на вторую молодость. Правда, пока речь идет не о заводском возвращении, а о работе студии Ian Callum Designs. Сам Иэн Кэллам фактически закрыл пробел в собственной биографии: за годы в Jaguar он успел подарить бренду XK, XF, C X75 и F Type, но XJ220 появился еще до его эпохи. Теперь дизайнер переосмыслил культовый суперкар уже на своих условиях. Читать на сайте: Иэн Кэллам впервые переосмыслил Jaguar XJ220: опубликован первый рендер Компания осторожно называет проект дизайнерским исследованием. Опубликовано только одно изображение, а остальные материалы обещаны позже. Поэтому гарантий, что такой автомобиль действительно выйдет на дороги, нет. Тем не менее, надежда остается, пусть даже на выпуск в очень ограниченном количестве. Нужно признать, исходный XJ220 и спустя более 30 лет выглядит впечатляюще, и именно поэтому Кэллам не стал ломать основу. Об

Легендарный среднемоторный Jaguar XJ220, который когда-то носил титул самого быстрого серийного автомобиля в мире, неожиданно получил шанс на вторую молодость. Правда, пока речь идет не о заводском возвращении, а о работе студии Ian Callum Designs. Сам Иэн Кэллам фактически закрыл пробел в собственной биографии: за годы в Jaguar он успел подарить бренду XK, XF, C X75 и F Type, но XJ220 появился еще до его эпохи. Теперь дизайнер переосмыслил культовый суперкар уже на своих условиях.

Читать на сайте: Иэн Кэллам впервые переосмыслил Jaguar XJ220: опубликован первый рендер

Компания осторожно называет проект дизайнерским исследованием. Опубликовано только одно изображение, а остальные материалы обещаны позже. Поэтому гарантий, что такой автомобиль действительно выйдет на дороги, нет. Тем не менее, надежда остается, пусть даже на выпуск в очень ограниченном количестве.

Нужно признать, исходный XJ220 и спустя более 30 лет выглядит впечатляюще, и именно поэтому Кэллам не стал ломать основу. Обтекаемый силуэт сохранен, однако все наружные панели перерисованы заново, и начинается это с передка. Вместо откидной оптики появились узкие светодиодные фары, заметно более уместные по меркам XXI века. При этом узнаваемую полку между лобовым стеклом и капотом оставили, как прямую отсылку к оригиналу.

Боковины тоже переработаны: изменились крылья и двери, а фирменные воздухозаборники стали крупнее, хотя форма боковых окон в целом осталась прежней. Сзади перемен еще больше: новая крышка моторного отсека лишилась спойлера XJ220, появились иной диффузор и бампер.

И хотя проект пока на словах остается лишь исследованием, студия уже доказала, что умеет доводить подобные задумки до металла, ведь ей удалось преобразить два из четырех существующих прототипов C X75. Главная загвоздка проста: нужен хотя бы один владелец XJ220, готовый отдать машину и принять ее в новом облике.

Популярные статьи:

-2

В РФ уже привезли рестайлинговый Mercedes-Benz S-Class 2026: 32,9 млн руб.

-3

Гаишник предупредил водителей о штрафах за обгон патрульного автомобиля

-4

Автоюрист напомнил, что будет с водителем, который сел в патрульную машину по требованию ГАИ

-5

Обновленный Mercedes S-Class уже в РФ: первый экземпляр появился у Major

-6

Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей

-7