Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
GT-NEWS.RU

В России начались продажи Toyota Yaris Cross

В Россию начали привозить бюджетный кроссовер из Японии. Продавцы из Приморья и Подмосковья предлагают к заказу новый Toyota Yaris Cross за 1 440 000 рублей. Отметим, что официально модель на российский рынок никогда не поставлялась. Ее построили на современной модульной платформе от хэтчбека Yaris. В отличие от него машина имеет полностью оригинальный кузов, увеличенный до 170 мм дорожный просвет, более практичный салон и полный привод, передают «Автоновости дня». В оснащение полноприводной версии авто включили отделанный эко-кожей салон, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, кожаный мультифункциональный руль, однозонный климат-контроль, камеру кругового обзора с парктрониками, светодиодную оптику, 18-дюймовые литые лиски и «зимний пакет» с обогревами руля, заднего стекла, зеркал и передних сидений. При этом двигатель у всех предлагаемых Toyota Yaris Cross одинаковый (1,5-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 120 сил), который работает в паре с бесступенчатым вариатором.
   Фото: pxhere Екатерина Филатова
Фото: pxhere Екатерина Филатова

В Россию начали привозить бюджетный кроссовер из Японии. Продавцы из Приморья и Подмосковья предлагают к заказу новый Toyota Yaris Cross за 1 440 000 рублей.

Отметим, что официально модель на российский рынок никогда не поставлялась. Ее построили на современной модульной платформе от хэтчбека Yaris. В отличие от него машина имеет полностью оригинальный кузов, увеличенный до 170 мм дорожный просвет, более практичный салон и полный привод, передают «Автоновости дня».

В оснащение полноприводной версии авто включили отделанный эко-кожей салон, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, кожаный мультифункциональный руль, однозонный климат-контроль, камеру кругового обзора с парктрониками, светодиодную оптику, 18-дюймовые литые лиски и «зимний пакет» с обогревами руля, заднего стекла, зеркал и передних сидений.

При этом двигатель у всех предлагаемых Toyota Yaris Cross одинаковый (1,5-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 120 сил), который работает в паре с бесступенчатым вариатором. Привод в большинстве объявлений полный, однако в продаже есть и переднеприводные версии.

Ранее GT-NEWS писал, что генеральный директор Toyota Кента Кон заявил, что модельный ряд компании стал большим, из-за чего нагрузка на инженеров увеличилась. К слову, это также привело к дополнительным расходам.