В Южной Корее Hyundai показала восьмое поколение компактного седана Avante, который на североамериканском рынке известен под именем Elantra. С момента выхода прошлой генерации прошло шесть лет, и за это время модель заметно изменилась: она стала крупнее, получила более резкий дизайн, а также обзавелась свежими цифровыми решениями и доработанными силовыми установками.
Читать на сайте: Hyundai в Южной Корее показала Avante/Elantra VIII: 147 л.с. и гибрид 155 л.с.
Внешность теперь выполнена в рамках концепции Art of Steel. По факту это совсем другой автомобиль, не похожий на прежние Элантры: кузов получил острые грани и подчеркнутый рельеф, а расширенные крылья отчасти напоминают мотивы Lamborghini Urus. Носовую часть отличают раздельные светодиодные фары, где тонкие дневные ходовые огни вынесены отдельно, а основные блоки встроены в зоны воздухозаборников бампера. Профиль стал солиднее за счет оконной линии, похожей на более крупную Grandeur, а также новых 18-дюймовых легкосплавных колес с пятиспицевым рисунком. Корма выглядит футуристично: вертикальные и горизонтальные светодиоды формируют Н-образную подпись, дополнением выступают двойной диффузор и угловатый спойлер типа «утиный хвост».
Габариты седана составляют 4 765 мм в длину, 1 855 мм в ширину и 1 425 мм в высоту, колесная база равна 2 750 мм. В сравнении с предшественником кузов вытянули на 55 мм и расширили на 30 мм, а расстояние между осями увеличили на 30 мм. По заявлению производителя, именно это приблизило запас пространства в салоне к уровню машин среднего класса. Внутри появилась мультимедийная система Pleos Connect и генеративный ИИ-агент Gleo AI, ранее показанный на обновленном флагмане Grandeur, а также расширенный набор систем безопасности.
Для корейской версии предусмотрены две силовые схемы. Атмосферный бензиновый двигатель 2,0 литра развивает 147 л.с., что на 26 л.с. больше, чем у уходящей модели. Альтернативой станет самозаряжающийся гибрид на базе 1,6-литрового мотора с более мощным электродвигателем и увеличенной батареей, суммарная отдача достигает 155 л.с. Руководитель Hyundai Motor Хосе Муньос подчеркнул, что новый Avante задает стандарт в классе по дизайну, простору, безопасности и цифровым возможностям. Публикацию производитель обещает дополнять по мере появления новых данных.
Популярные статьи:
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
В РФ уже привезли рестайлинговый Mercedes-Benz S-Class 2026: 32,9 млн руб.
Гаишник предупредил водителей о штрафах за обгон патрульного автомобиля
Автоюрист напомнил, что будет с водителем, который сел в патрульную машину по требованию ГАИ
Обновленный Mercedes S-Class уже в РФ: первый экземпляр появился у Major
