История в миниатюре. Вокзал станции Царицын – Сталинград – Волгоград-1.
Вокзал – ворота города, визитная карточка. Именно с него начинается знакомство с городом Волгоградом. Вокзал стоял в разные эпохи и был свидетелем тех исторических событий, которые происходили в нашем городе – героической обороны Царицына в годы Гражданской войны и разгрома немецко-фашистских войск под Сталинградом.
Современный вокзал Волгоград-1 располагается в центральной части города и своим главным фасадом выходит на Привокзальную площадь. Здесь под открытым небом располагается музейная экспозиция «История в миниатюре», где показан ряд объектов инфраструктуры Приволжской железной дороги в уменьшенном виде.
Основой экспозиции служит макет пассажирского здания железнодорожного вокзала станции Царицын, близ которого расположен миниатюрный исторический подвижной состав.
Справка.
25 июля 1871 года – день прибытия в Царицын первого пассажирского поезда из Москвы через Борисоглебск по новой Грязе-Царицынской железной дороге. Это День рождения станции и железнодорожного вокзала.
«Царицын – станция II класса. Пассажирский вокзал общий для двух дорог: Грязе-Царицынской и Владикавказской. Буфет с горячими блюдами, холодными закусками, винами, водками и прохладительными напитками; зал для пассажиров I и II классов с мужской и дамской уборными; на втором этаже имеются комнаты для остановок прибывших в город по делам службы агентов Юго-Восточных железных дорог; большой зал для пассажиров III и IV классов; книжно-газетный шкаф. Ежедневно со станции отправляется и прибывает шесть пассажирских поездов».
Из путеводителя «Спутник по Юго-Восточным железным дорогам за 1898 год».
С момента появления в центре города железнодорожного вокзала стала формироваться площадь. Здесь могли расположиться извозчики, телеги, а позже машины, автобусы, подвозящие пассажиров к поездам и увозящие их. Окончательно площадь оформилась в предвоенные годы и называлась Вокзальной. По центру располагалась скульптурная композиция, изображающая детей, танцующих вокруг крокодила, ставшая знаменитой благодаря снимкам военного времени.
В районе станции были расположены жилые дома железнодорожников, паровозное депо, железнодорожные мастерские и больница.
В ходе ожесточенных боев в дни Сталинградской битвы здание вокзала было полностью разрушено.
В июне 1951 года началось строительство нового вокзала Сталинград-1. Вокзал был построен коллективом Сталинградского участка управления строительно-восстановительных работ по проекту архитекторов Александра Куровского и Самуила Брискина в 1954 году. В строительстве принимала участие вся страна.
В 1962 году вокзал Сталинград-1 переименовали на Волгоград-1 Приволжской железной дороги. С 1997 года вокзал Волгоград-1 входит в список зданий, признанных памятником архитектурного искусства местного значения. На здании вокзала открыты 4 мемориальных доски о героических подвигах его защитников во время гражданской войны и Сталинградской битвы.
В настоящее время вокзал Волгоград-1 является уникальным зданием, сочетающим в себе черты памятника сталинской архитектуры и инновационных технологий. Здесь искусные фрески и барельефы соседствуют с современными залами ожидания, где пассажиры могут отдохнуть, узнать последние новости, выпить чашечку ароматного кофе, приобрести билет на поезд или встретить родных и близких после путешествия.
Ознакомиться с миниатюрой "Вокзал станции Царицын" вы сможете на привокзальной площади вокзала станции Волгоград-I
Авторский коллектив по изготовлению миниатюры: Руководитель: С.В.Земцов (начальник дистанции НГЧ-2); Проектировщик: Фролов Р.В., Мишина И.В; Общестроительные работы: В.Р.Вардазарян, С.Г.Хабаров, В.В.Сезов, Ю.А.Корженко, А.В.Акименко; Сварочные работы: П.А.Шевяков, А.Б.Тиханов; Малярные работы: А.В.Макеев, А.А.Петрован; Электромонтажные работы: И.В.Афанасьев; А.В.Гладенко.
#Историявокзала #ВокзалЦарицын #ВокзалСталинград #Волгоград1 #Железнодорожнаяистория #Сталинградскаябитва #Сталинскаяархитектура #Историявминиатюре #МакетыРЖД #Привжд #Железнаядорога
Мы прошли сквозь эпохи вокзала — а теперь пора познакомиться с настоящей рабочей легендой. В следующей статье расскажем о тепловозе ТЭП‑70.
Фонтан "Детский хоровод“ на Привокзальной площади стал одним из символов военного Сталинграда. А какие городские объекты, на ваш взгляд, хранят самую сильную историческую память?