Владимир Мешков, старший техспециалист «ЛН Дистрибьюция», в разговоре с Autonews.ru разобрал по шагам процедуру замены масла и фильтра на Lada Granta. Он подчеркнул: даже нетребовательный вазовский мотор нуждается в качественной химии. Завод предписывает лить синтетику 5W-30 либо 5W-40 – эти вязкости подобраны под наш климат и лучше держат термические удары.
Менять масло нужно на тёплом двигателе, дав ему постоять 10–15 минут, чтобы смазка полностью стекла в картер. Машину загоняют на яму или вывешивают на подъёмнике. Сперва может понадобиться снять защиту. Готовят ёмкость литров на пять, ключом на 17 срывают сливную пробку и ждут около четверти часа. Фильтр у Granta снизу, со стороны пассажира, и при его отворачивании тоже побежит отработка – внутренний ШРУС советуют накрыть тряпкой. Уплотнительную резинку свежего фильтра обязательно промазывают чистым маслом и закручивают корпус исключительно от руки, чтобы не закусить прокладку.
Полный заправочный объём – порядка 3,2 литра. Мешков рекомендует сначала плеснуть 2,5 литра, а потом доводить уровень по щупу строго до середины между рисками. В финале – визуальный осмотр на предмет капель. Официальный межсервисный интервал в 15 тысяч километров эксперт советует урезать до 10 тысяч в городе, иначе моторы склонны к залеганию колец. Свежая смазка, по его словам, серьёзно продлевает ресурс.
Автор: Максим Сафронов