Компания тойота- чудо XX века и совершенное творение человеческой мысли. Никогда ранее человек не подходил к механизму с таким волевым усилием и не старался сделать свой труд максимально плодотворным. Однако, с чего все началось?
История компании
История Тойота началась с мечты одного человека, его звали Сакити Тоёда. Он родился в 1867 году в семье плотника, он всегда мечтал стать изобретателем. Сакити был старшим ребенком в семье и по традиции должен был унаследовать профессию своего отца, однако в те времена влияние традиций начинало слабеть и молодой Сакити мог надеяться на то, что его мечта осуществиться. В 1890 Тоёда занялся ткацкими станками, следует отметить, что профильного образования у него не было, он был самоучка.
В 1894 году родился Киихиро Тоёда, который двадцать лет спустя поможет своему отцу в разработке автоматического ткацкого станка, который впоследствии послужит основой для новой компании Toyoda Automatic Loom Works.
Смена главы. первый автомобиль фирмы Тоёда
В 1930 году Сакити Тоёда умирает, бразды управления компанией переходят к Киихиро. По легенде последней мечтой Сакити было заняться автомобильной промышленностью, некоторые даже утверждают, что он отдал последнее распоряжение сыну основать автомобильную компанию. Правда это или нет, история умалчивает, важно лишь то, что патенты на автоматизированный ткацкий станок, изобретённый отцом и сыном Тоёда, был продан английской компании Platt brothers & Co., сумма сделки составила сто тысяч фунтов стерлингов, эти деньги Киихиро вложил в новое подразделение компании, он хотел создать автомобиль своего собственного производства. Первый автомобиль компании был построен в 1936 году, он назывался AА
, в том же году были начаты первые экспортные поставки: 4 грузовика G 1
отправились в Северный Китай. В 1937 году автомобильное подразделение превратилось в отдельную компанию, которая получила название Toyota motor Co. Тоyotа не стала разрабатывать свои автомобили с нуля, история компании началась с копирования удачных образцов американских автомобилей, что в общем-то неудивительно, ведь копирование является неотъемлемой чертой японской культуры.
Надо сказать, что копировать было весьма нелегко. Долгое время у инженеров Toyoda Automatic Loom Works не получалось выполнить ту или иную работу. Однако в итоге в 1936 году на свет появляется автомобиль Тоёда АА, это была практически точная копия американского Chrysler air fly. Цельнометаллический кузов, лобовое стекло без перегородки, колёса без спиц, это был современный автомобиль. Двигатель и ходовая часть были творчески переосмысленными агрегатами автомобилей Chevrolet и Ford. Шестицилиндровый двигатель объёмом в три и четыре литра имел мощность в 62 лошадиные силы. Коробка была трёхступенчатая механическая. В целом это был довольно ладный, добротный и комфортный автомобиль, однако, так как этот автомобиль был очень дорогим за период производства было выпущено всего 1404 экземпляра. В этом же году появился первый логотип компании, эмблема представляла собой красную надпись Тоёда в обрамлении прямоугольника со скошенными углами. На этом этапе развития компания придерживалась инновационных принципов производства. Так ткацкая компания семьи Тоёда работала по следующему принципу: в случае каких-то проблем у одного рабочего, останавливало всё производство, что приводило к минимизации вероятности производства бракованной продукции.
почему Тоёта?
В 1937 году Киихиро Тоёда решает выделить автомобильное подразделение в отдельную компанию, которая получит название Toyota motor company. Невооруженным взглядом видно, что буква D была заменена на Т, и это неспроста, всё дело в том, что иероглиф D очень сложен в написании, требовалось девять взмахов кисточкой, а число девять считается несчастливым в Японии. Так как Киихиро был суеверным, то он решил, что для компании будет лучше если в её названии не будет никаких негативных нюансов, которые могут оказать губительное влияние на работу компании, поэтому он и заменил D на Т, к тому же для написания этого иероглифов требуется восемь знаков, а восемь в Японии является счастливым числом.