Когда говорят о вместительном автомобиле до миллиона рублей, большинство сразу вспоминает старые Toyota Noah, Voxy или Honda Stepwgn. Но есть модель, которую почему-то многие обходят стороной. И совершенно зря.
Речь идет о пассажирском Nissan NV200 M20 в комплектациях 16X-2R и 16X-3R, где цифра обозначает количество рядов сидений. Именно эти версии сегодня можно привезти из Японии примерно за 900 000 рублей "под ключ", если удачно купить автомобиль на аукционе примерно за 500 тысяч иен.
Самое интересное заключается в другом. В отличие от грузопассажирского NV200 Vanette, пассажирская версия оформляется как легковой автомобиль. Именно поэтому сегодня она стала настоящей находкой для тех, кто ищет вместительную машину для семьи или работы и не хочет переплачивать почти миллион рублей из-за коммерческого утильсбора, так как грузовая версия этого автомобиля, проходит таможенное оформление как грузопассажирская
Почему NV200 сегодня стал настолько интересным
Еще несколько лет назад многие покупали именно грузопассажирский NV200. Он был дешевым, практичным и отлично подходил для бизнеса. Но после изменения правил расчета утилизационного сбора ситуация изменилась. Теперь коммерческий NV200 после оформления может обходиться почти в два миллиона рублей. Именно поэтому покупатели начали массово смотреть в сторону пассажирской версии M20. Схема получилась максимально простой.
Покупается полноценный пассажирский минивэн, который проходит таможню как легковой автомобиль. После оформления многие владельцы просто снимают лишние сиденья, меняют задние пружины и амортизаторы на более жесткие - и получают практически тот же самый фургон, но почти на миллион рублей дешевле.
Надежный мотор, который давно известен владельцам Nissan
Под капотом установлен атмосферный двигатель HR16DE объемом 1,6 литра.
Это хорошо знакомый многим мотор, который также устанавливался на Nissan Note, Tiida, Qashqai, Juke и целый ряд других моделей концерна. Его мощность составляет 109 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент - 152 Н·м. Главное достоинство двигателя - простая конструкция. Здесь нет турбины, непосредственного впрыска топлива и сложных систем изменения степени сжатия.
Используется цепной привод ГРМ, который при нормальном обслуживании спокойно служит более 200 000 километров, а общий ресурс двигателя нередко превышает 350-400 тысяч километров без капитального ремонта. Именно поэтому HR16DE давно считается одним из самых удачных атмосферных двигателей Nissan.
Настоящий автомат вместо вариатора
Еще одна причина популярности пассажирского NV200 - классическая автоматическая коробка передач. Здесь установлен обычный четырехступенчатый гидротрансформатор Jatco. Да, сегодня четыре передачи уже кажутся старомодным решением. Но именно благодаря простоте конструкции этот автомат считается практически "неубиваемым".
При регулярной замене масла каждые 50-60 тысяч километров ресурс коробки легко превышает 300 тысяч километров без серьезного ремонта.
Для коммерческой эксплуатации это огромное преимущество.
Внутри места неожиданно много
Снаружи Nissan NV200 кажется компактным. Но стоит открыть двери, и становится понятно, почему его любят во всем мире. Высокая крыша практически позволяет ходить по салону, а вертикальные стены кузова делают внутреннее пространство максимально полезным. Комплектация 2R рассчитана на пять пассажиров. Версия 3R уже предлагает семь мест благодаря третьему ряду сидений. При этом сиденья легко складываются, освобождая огромную грузовую площадку. Именно поэтому автомобиль одинаково хорошо подходит и для семьи, и для бизнеса.
Комплектация приятно удивляет
Даже обычные японские версии оснащаются заметно лучше большинства бюджетных коммерческих автомобилей. В зависимости от комплектации можно встретить климат-контроль, две сдвижные двери, электропакет, мультируль, штатную мультимедийную систему с камерой заднего вида, бесключевой доступ, противотуманные фары, систему стабилизации, ABS и несколько подушек безопасности.
Конечно, многое зависит от конкретного автомобиля, поскольку японский рынок всегда отличался большим количеством заводских опций.
Почему спрос только начинается
внимание было приковано к Toyota Noah, Toyota Voxy и другим популярным минивэнам. Но после роста стоимости коммерческого утильсбора ситуация резко изменилась. Люди начали считать деньги.
И оказалось, что за сумму около 900 тысяч рублей можно получить японский автомобиль 2013-2015 года с пробегом менее 100 тысяч километров, надежным атмосферным двигателем, классическим автоматом и огромным салоном.
Причем многие владельцы после покупки фактически превращают его в рабочий фургон без необходимости переплачивать почти миллион рублей.
Стоит ли покупать?
Если нужен современный семейный минивэн с богатым оснащением, вероятно, стоит посмотреть в сторону Toyota Noah или Nissan Serena.
Но если главная задача - получить максимально практичный, надежный и недорогой автомобиль для перевозки людей или грузов, то сегодня у Nissan NV200 практически нет конкурентов.
Именно поэтому многие специалисты считают его одной из самых недооцененных моделей на японских аукционах.
Пока спрос остается относительно невысоким, такие автомобили можно купить по очень привлекательной цене. Но если интерес продолжит расти, стоимость этих минивэнов вполне может повторить судьбу других популярных моделей из Японии, которые всего за несколько лет заметно прибавили в цене.