Жители краевой столицы привыкли отдыхать в странах Азии, выбирая проверенные пляжи и шопинг-туры. Однако туристические операторы решили встряхнуть рынок, предлагая принципиально новый формат — роскошные морские и речные круизы.
Путешествие на гигантских лайнерах обещает комфорт класса люкс, но готовы ли жители региона менять привычный отдых на дорогой вояж?
Мир на ладони: что предлагают турфирмы?
Традиционные пакетные туры отходят на второй план, уступая место морским приключениям. Местные агентства активно продвигают круизные маршруты по странам Азии, Европе и даже дальним берегам Африки. Хотите за один отпуск увидеть Китай, Японию и Южную Корею? Это стало реальностью.
Оператор PAC Group активно рекламирует вояжи на лайнере MSC Bellissima. Южная Корея с ее контрастным сочетанием буддийских святынь и киберпанк-небоскребов открывается с новой стороны благодаря морскому формату. Это максимально удобный способ путешествия: навигация, меню и даже экскурсии — всё на русском языке. Судно посещает знаковые локации, включая Пусан и остров Чеджу.
От рек Китая до берегов Италии.
Помимо Азии, хабаровчанам доступны вояжи в любые точки планеты: Карибы, Аляска или Персидский залив. Конечно, такие предложения подразумевают дополнительные расходы на авиаперелеты до портов отправления и визовые формальности (особенно для Шенгенской зоны).
Тем, кто не готов к долгим перелетам, предлагают речные круизы, например, по китайской реке Янцзы. Поскольку виза для поездки в КНР не требуется, это направление становится довольно привлекательным.
Стоимость недельной поездки стартует от 150 тысяч рублей. Один их хабаровских туроператоров красочно описывает этот маршрут: от технологичных мостов и старинных башен в Илине до шлюзования на первой дамбе Гэцзюба, где масштаб инженерной мысли дарит пассажирам ощущение триумфа.
Проблема спроса: почему круизы — товар не для всех?
Несмотря на агрессивный маркетинг, массового увлечения круизным отдыхом в Хабаровске не наблюдается. Эксперты сходятся во мнении, что высокий ценник отсекает большую часть потенциальных клиентов.
— На рынок зашли крупные игроки с мощными рекламными кампаниями. Да, предложения есть, но ажиотажа — нет. Морские вояжи — удовольствие дорогое. Гораздо логичнее и востребованнее были бы теплоходные экскурсии по нашему Амуру, — делится мнением Валентина Асеева, представляющая Дальневосточную региональную ассоциацию туризма.
Амурский прорыв?
Идея использовать главный водный ресурс звучит все чаще. Губернатор Дмитрий Демешин выступил с инициативой создания масштабного круизного пути протяженностью в 2000 километров.
Концепция впечатляет: путешественники могли бы стартовать из Хабаровска и добираться до Шантар, Охотского моря и даже просторов Тихого океана. Пока этот амбициозный проект остается на стадии идеи, конкретные сроки его запуска не озвучены.
Круизный туризм — это всегда история про высокий сервис и не менее высокий чек. Попытка туроператоров «продать» хабаровчанам морские лайнеры понятна: рынок экзотики перенасыщен, нужно что-то новое.
Валентина Асеева права: пока мы не научимся качественно пользоваться «своей» водой, морские круизы останутся красивой картинкой в рекламном проспекте. Проект круиза по Амуру, предложенный Демешиным, кажется гораздо более жизнеспособным и нужным. Люди хотят исследовать родные просторы, но ждут адекватного сервиса, чтобы путешествие к Шантарам не превращалось в спартанскую вылазку.
По материалам сайта www.dvnovosti.ru