70 машин в очереди, 115 рублей за литр: утро 25 июня на АЗС и горькая правда о том, кто виноват.
Федеральные каналы рассказывают сказки про «штатный режим», простые водители стоят в очередях по часу-полтора. Побывал на АЗС, свежие данные на 25 июня, и они, честно говоря, удручают.
Каждый день ситуация на заправках фиксируется, данные заносятся на онлайн-карту. И сегодняшнее утро показало то, о чём многие уже догадывались: бензиновый кризис никуда не ушёл. Он просто мутировал в две параллельные реальности. В одной — очереди и дешёвый бензин. В другой — свободная заправка, но цены, от которых хочется выпить корвалол.
Утренний ад: 50–70 машин на «Роснефти».
На государственных заправках «Роснефть» творится форменное столпотворение. Самая маленькая очередь — 50 машин. Это «повезло» тем, кто приехал к открытию. На остальных филиалах сети, которые есть в городе, картина ещё жёстче — 70 автомобилей. Семьдесят! Представьте себе эту змею из машин, которая опоясывает квартал.
При этом на «Роснефти» сохраняются самые низкие цены и самые строгие ограничения. Вот актуальный прайс:
· АИ-92 — 63,49 рубля за литр.
· АИ-95 — 67,39 рубля за литр.
· ДТ (дизель) — 69,86 рубля за литр.
Но, как говорится, есть нюанс. Лимит — не более 30 литров бензина (или 100 литров дизеля) в одни руки. Тридцать литров — это даже не полбака для среднего кроссовера. Этого хватит, чтобы доехать до работы и обратно, но хватит ли, чтобы уехать на дачу? Люди стоят по часу, чтобы залить треть бака. И ради этого им приходится приезжать к шести утра.
Альтернатива без очереди: цены, от которых...
А теперь — другая реальность. Независимые АЗС и некоторые сетевые конкуренты. Там картина противоположная: очередей нет. Но ценники такие, что хочется перекреститься.
- На «Татнефть» сегодня привезли только АИ-95. Цена — 109,5 рубля за литр. И это, на минуточку, их закупочная цена, как они сами признаются.
- На других независимых заправках стоимость литра АИ-92 доходит до 115 рублей. Очередей нет — просто потому, что по такой цене заправляются либо от безысходности, либо те, кому топливо оплачивает работодатель.
Как вообще складывается эта цена?
Представители независимых АЗС честно разложили калькуляцию. Записывайте, тут всё интересно.
Стоимость топлива на стеле складывается из:
1. Закупочной цены (сейчас она взлетела до небес из-за ажиотажа и перебоев).
2. Транспортных расходов (доставка бензовозами, которые тоже не бесплатные).
3. Затрат на содержание заправок (аренда, электричество, зарплаты сотрудникам, кассовое оборудование).
4. Налогов (НДС, акцизы).
5. Маржинальной части (то, ради чего, собственно, заправка работает).
Так вот, сейчас независимые АЗС вынуждены делать минимальную наценку. Просто чтобы выжить. Цитирую дословно:
«Если рассчитывать стоимость таким образом, в настоящее время цена за литр топлива 95-й марки при закупочной цене 109,5 рубля выйдет выше 120 рублей. Мы прибавили около 10% к закупочной цене и установили стоимость 118 рублей. Это самый минимум, ниже которого мы однозначно не можем сделать. Это точно не "про заработать". Это только про то, чтобы у людей была альтернатива очередям на "Роснефти"».- объясняет представитель частной АЗС.
Слышите? Они не зарабатывают. Они просто держат планку, чтобы не закрыться. Потому что если сделать цену ниже себестоимости, заправка просто ляжет. И тогда выбора у водителей не останется совсем — только очереди на «Роснефть» с её 30 литрами.
Кто виноват и сколько это продлится?
А теперь — самый главный вопрос, который мучает всех. Кто виноват? И когда это закончится?
Виновата цепная реакция. Выбитые мощности НПЗ заставили Москву стягивать топливо со всех окрестных регионов. Образовалась дыра, которую не могут закрыть неделями. Ажиотажный спрос только подливает масла в огонь: люди, видя новости, бегут заливать полные баки и канистры, создавая искусственный дефицит там, где его могло бы и не быть, хотя это и не главная проблема. И конечно, высокий мировой спрос и цена. Заграницу продавать выгоднее, чем на внутренний рынок.
Сколько продлится? Честно — никто не знает. Власти рапортуют о «скорой стабилизации», но пока мы видим только рост очередей и цен. В ближайшие дни ситуация вряд ли изменится кардинально. Нужно восстановление мощностей и несколько недель на насыщение рынка. А до тех пор — добро пожаловать в реальность, где 70 машин в очереди считается «утренней нормой».
Вердикт.
Ситуация патовая. С одной стороны — государственные АЗС с дешёвым бензином, но чудовищными очередями и лимитами. С другой — свободные заправки с ценами, которые кусаются больнее, чем курс доллара в чёрный день.
Мой вам совет на сегодня: если можете отложить дальние поездки — отложите. Если нужно ехать — планируйте заправку заранее, следите за онлайн-картами очередей и, по возможности, выбирайте время, когда ажиотаж спадает (днём, после утреннего пика). И главное — не поддавайтесь панике. Канистры с бензином в гараже — это не выход, а дополнительный риск.
Ну а самое противное - этот кризис может больно ударить по ценам на продукты и доставку.
А теперь расскажите в комментариях, как обстоят дела в вашем городе. Какие цены, какие очереди?