Subaru готова заметно расширить электрическое направление и уже не скрывает, что ставка делается на массовые модели. Ранее японская марка объявляла о десятилетней гарантии для тех, кто присматривается к ее электромобилям, а теперь подтвердила еще один важный шаг: после примерно 30 лет продаж Outback с двигателями внутреннего сгорания семейство получает полностью электрическое исполнение. Причем изначально новый Subaru E-Outback задумывался как продукт для Северной Америки, однако планы изменились, и география продаж будет шире. На европейском рынке, включая Испанию, модель заявлена как E-Outback 2027, а цены для Испании объявлены с июня 2026 года (без учета скидок и других акций). По сути, речь идет о попытке сохранить узнаваемую философию «универсала-кроссовера», но перенести ее в эпоху батареи и электромоторов, не теряя практичность и фирменные внедорожные амбиции.
Читать на сайте: Subaru уже подтвердила E-Outback 2027 для Европы: 526 км и 381 л.с.
Кузов и оформление: родство с Solterra и будущим Uncharted
Новый E-Outback представляет собой кроссовер длиной более 4,8 метра, а дорожный просвет составляет внушительные 210 мм. Такой клиренс прямо намекает, что модель рассчитывает быть уверенной не только на асфальте, но и на грунтовках и гравийных дорогах. При этом дизайн выполнен в более современном ключе и фактически не повторяет ни актуальный Outback с ДВС, ни новый «тёплый» Outback. Образ стал утонченнее и ближе по духу к Solterra и ожидаемому Uncharted: спереди установлены острые фары Full LED с шестью световыми элементами внутри. Узнаваемости добавляют квадратные колесные арки, а корму подчеркивают тонкие задние фонари, протянутые по всей ширине двери багажника. В базе заявлены 18-дюймовые легкосплавные диски, а тем, кому важнее внешний эффект, предложат колеса до 20 дюймов.
Оснащение версии Field и техника: запас хода, динамика и зарядка
Для нашего рынка модель поначалу обещана в единственной комплектации, привязанной к уровню «Field». По заявлению компании, стандартное оборудование богатое и закрывает сразу несколько направлений — от комфорта до электронных ассистентов и подготовки батареи.
- Комфорт и салон: двухзонный климат-контроль, отделка искусственной кожей, электроприводы передних сидений с памятью, кожаный руль, светодиодная подсветка, панорамная крыша с электрошторкой, электропривод двери багажника и съемная шторка.
- Мультимедиа и связь: центральный сенсорный экран 14 дюймов, приборная панель 7 дюймов, навигация, голосовое управление, Apple CarPlay и Android Auto, цифровое радио DAB, 6 динамиков, USB-C и беспроводная зарядка 15 Вт.
- Свет, обзор и практичность: LED-фары с автокорректором, LED-задние фонари, датчики дождя/света, обогрев и электропривод зеркал, лобовое стекло с обогревом, шумоизоляцией и UV-защитой, спинки задних сидений 60:40 с регулировкой наклона.
- Безопасность и ассистенты: мониторинг слепых зон, контроль состояния водителя с отслеживанием усталости, адаптивный круиз-контроль, удержание и смена полосы, распознавание знаков с ограничителем скорости, предотвращение столкновений, помощь при парковке с ассистентом торможения, предупреждение о перекрестном движении спереди и сзади, ассистент безопасного выхода, система экстренной остановки, полный набор подушек (включая центральную переднюю и коленную для водителя), стабилизация и электроусилитель руля.
- Электрическая часть и климат: тепловой насос, система предварительной подготовки батареи, а также подрулевые лепестки для управления рекуперативным торможением и режимы движения ECO/Normal/Power.
Технически E-Outback предложат с одним или двумя электромоторами: мощность заявлена 227 л.с. и 381 л.с. Соответственно, разгон до 100 км/ч занимает 7,3 секунды у версии 4×2 и 4,5 секунды у полноприводной 4×4. Производитель подчеркивает, что это самый мощный Outback в гамме и что полный привод здесь продвинутый. Система X-MODE включает контроль спуска с уклона и управление тягой, помогая на мокрой дороге, в грязи и снегу, а также на сложных участках. Отдельно заявлена возможность буксировки прицепа массой до 1 500 кг. Батарея NMC имеет полезную емкость 74,7 кВт·ч и обеспечивает максимальный запас хода до 526 км. Для зарядки предусмотрено бортовое устройство: поддерживается до 150 кВт при подключении к постоянному току и до 22 кВт — к переменному. В результате заряд с 10 до 80% можно восстановить примерно за 30 минут.
Популярные статьи:
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
Эксперт рассказал, что будет, если пользоваться RuStore и Google Play на одном телефоне
Страховщик призвал никогда не садиться в машину ГАИ, даже если этого требует инспектор
В РФ уже привезли рестайлинговый Mercedes-Benz S-Class 2026: 32,9 млн руб.
Гаишник предупредил водителей о штрафах за обгон патрульного автомобиля
