Линк и Ко 06 2026 — компактный городской SUV, который делает ставку на яркий дизайн, продвинутую электронику и гибридные версии. Самая доступная комплектация 1.5T Plus стоит 1 423 200 рублей (118 600 юаней), а самой дорогой в линейке Remix считается PHEV в диапазоне до 2 061 600 рублей (171 800 юаней). В гамме заявлены бензиновая версия, мягкий гибрид MHEV и подключаемый гибрид Lynk&Co 06 PHEV с запасом хода 55 км на электротяге. По духу и формату модель конкурирует с Geely Coolray, Chery Tiggo 4 Pro и Haval Jolion. Внешность запоминается «кристаллическими» фонарями и приветственной световой анимацией, а в 2026 году марка отметила выпуск 300 000-го автомобиля серии.
Читать на сайте: Lynk & Co 06 2026: новый кроссовер за 1,4 млн рублей, который нужно брать вместо Haval Jolion
Введение
Линк и Ко 06 2026 новый кузов не получил. Но производитель стабильно пересматривает оснащение комплектаций и технические характеристики модели. В данной статье разберем цены, а также дизайн (благодаря фото) данного кроссовера.
Технические характеристики
Двигатели и трансмиссия
Для Линк и Ко 06 в разные периоды заявлялись три типа силовых установок: бензиновая, MHEV (мягкий гибрид) и PHEV (подключаемый гибрид). Для MHEV-версии указана установка Drive-E 1.5TD MHEV: максимальный крутящий момент 300 Н·м, суммарная мощность до 140 кВт, а расход — до 5,9 л/100 км. Подключаемый гибрид PHEV построен на базе 1.5T и электромотора: ДВС развивает 177 л.с. и 265 Н·м, электромотор — 60 кВт и 160 Н·м. Максимальная скорость PHEV заявлена на уровне 200 км/ч, расход — 1,5 л/100 км, пробег на электротяге — до 55 км.
Габариты и вместимость
Lynk & Co 06 2026 относится к классу компактных SUV с длиной порядка 4,3–4,4 м и колёсной базой около 2,6–2,7 м. В салоне заявлено 37 мест для хранения мелочей, а задний ряд выполнен по концепции «ленивого» — то есть с акцентом на запас пространства для ног и комфорт в повседневной городской эксплуатации.
- MHEV: Drive-E 1.5TD, до 140 кВт суммарной мощности, 300 Н·м, расход до 5,9 л/100 км.
- PHEV: ДВС 1.5T 177 л.с. и 265 Н·м + электромотор 60 кВт и 160 Н·м.
- PHEV: разгонная «паспорная» экономичность — 1,5 л/100 км, максимальная скорость 200 км/ч.
- PHEV: запас хода на электротяге до 55 км, поддержка зарядки 6,6 кВт (до 2 часов).
- Оснащение: комплекс City Captain до 21 функции и уровень помощи L2.5.
Комплектации и цены
Старт продаж Lynk & Co 06 в 2020 году сопровождался пятью комплектациями и тремя типами силовых установок, а рекомендованный диапазон составлял 118 600–158 600 юаней, то есть 1 423 200–1 903 200 рублей. Потом модель обновили и вывели под именем Remix: сохранились бензиновая и PHEV-линейки, но число комплектаций выросло до 9. При этом цена бензиновых версий заявлялась в пределах 118 600–139 800 юаней (1 423 200–1 677 600 рублей), а PHEV — 166 800–171 800 юаней (2 001 600–2 061 600 рублей).
Trim level 1: 1.5T Plus
Начальная бензиновая версия 1.5T Plus оценивалась в 1 423 200 рублей (118 600 юаней). Это точка входа в линейку и обычно самый рациональный выбор для города, если гибридные преимущества не принципиальны. В базовом оснащении у модели в целом по ряду версий упоминаются цифровые решения салона (фирменная «энергетическая» компоновка) и развитая концепция хранения с множеством ниш.
Trim level 2: 1.5T Pro
Комплектация 1.5T Pro стоит 1 543 200 рублей (128 600 юаней). Логика позиционирования — добавить больше комфорта и технологий относительно Plus.
Trim level 3: 1.5T Halo
Исполнение 1.5T Halo предлагается за 1 663 200 рублей (138 600 юаней). В «верхних» бензиновых комплектациях у Lynk & Co традиционно сильнее раскрывается ставка на дизайн и мультимедиа: в интерьере фигурирует 10,25-дюймовый «парящий» центральный экран с антибликовой защитой и эффектная архитектура центральной консоли.
Trim level 4: 1.5T Tech Pioneering Edition
Версия Tech Pioneering Edition оценена в 1 747 200 рублей (145 600 юаней). Уже из названия понятно, что акцент здесь — на «технологичном» образе. В целом для модели заявлялся комплекс интеллектуальной помощи водителю City Captain (до 21 функции) и уровень автоматизации L2.5.
Trim level 5: 1.5T MHEV Pro
Мягкий гибрид 1.5T MHEV Pro стоит 1 603 200 рублей (133 600 юаней) и интересен тем, кто хочет более экономичный городской режим без необходимости зарядки от розетки. MHEV-установка развивает до 140 кВт суммарной мощности, 300 Н·м и может укладываться в расход до 5,9 л/100 км, что для плотного трафика выглядит сильным аргументом.
Trim level 6: 1.5T PHEV Plus
Подключаемый гибрид 1.5T PHEV Plus оценивался в 1 903 200 рублей (158 600 юаней) и является одной из ключевых версий в линейке. Для PHEV Plus характерны батарея 11,3 кВт·ч и набор режимов привода «4+1» под разные дорожные условия. Также заявлены: зарядка переменным током 6,6 кВт (полная — максимум за 2 часа), зарядка от бытовой сети 220 В и функция обратной зарядки 220 В, полезная на выездах и для питания внешних устройств.
Версии Remix: бензин и PHEV (диапазоны)
После рестайлингового обновления под именем Remix (с 1 октября 2022 года) производитель заявил 9 комплектаций и развёл цены по типам силовых установок. Бензиновые варианты — 1 423 200–1 677 600 рублей (118 600–139 800 юаней). PHEV-версии — 2 001 600–2 061 600 рублей (166 800–171 800 юаней).
Спецсерии Shero
Отдельной строкой идут специальные выпуски Shero. 8 марта 2022 года открыли заказ на PHEV Shero в розовом исполнении, а 9 марта объявили старт продаж по цене 2 025 600 рублей (168 800 юаней) тиражом 266 автомобилей. Особенность — контрастная розово-фиолетовая окраска, включая крышу и корпуса зеркал, а также «девичья» двухцветная тема салона. 6 марта 2025 года марка сообщила о выпуске Shero в фиолетовом специальном исполнении.
- 1.5T Plus — 1 423 200 рублей (118 600 юаней): базовый бензиновый вход в линейку.
- 1.5T Pro — 1 543 200 рублей (128 600 юаней): шаг вверх по оснащению (состав зависит от года).
- 1.5T Halo — 1 663 200 рублей (138 600 юаней): более «богатый» бензиновый вариант.
- 1.5T Tech Pioneering — 1 747 200 рублей (145 600 юаней): акцент на технологиях и электронике.
- 1.5T MHEV Pro — 1 603 200 рублей (133 600 юаней): мягкий гибрид, расход до 5,9 л/100 км.
- 1.5T PHEV Plus — 1 903 200 рублей (158 600 юаней): батарея 11,3 кВт·ч, зарядка 6,6 кВт.
Дизайн
Экстерьер
Сильная сторона Lynk & Co 06 2026— запоминающаяся светотехника. Сзади выделяются «механические кристаллические» фонари в форме «ласточкиного хвоста», а приветственная сенсорная световая матрица добавляет эффектности: по мере приближения автомобиль может автоматически разблокировать двери и запускать световое шоу (логика работы зависит от настроек и версии).
Интерьер
Салон характеризуется как «спортивный энергетический кокпит» с цифровой графикой и авиационными ассоциациями. В центре внимания — 10,25-дюймовый «парящий» сенсорный экран с антибликовой защитой, «скульптурный» селектор передач многогранной формы и ступенчатая многослойная центральная консоль. Отдельно подчёркнуты цельные спортивные сиденья и продуманная эргономика хранения: 37 ниш под разные сценарии.
Безопасность
Для модели впервые применялась система защиты при опрокидывании RP (Rollover Protection), а также заявлен «лесной» пятиступенчатый интеллектуальный комплекс очистки воздуха. В базовой комплектации упомянуто антибактериальное рулевое колесо — редкая деталь, но хорошо укладывающаяся в концепцию «безопасности воздуха».
В активной безопасности ключевую роль играет ассистент City Captain: до 21 функции и уровень помощи L2.5. Для PHEV Pro дополнительно упомянут опциональный пакет «функционального интеллектуального вождения» с навигационной помощью PA и функциями TJA, HWA и AEB, суммарно — 17 продвинутых функций.
Стоимость обслуживания
В целом обслуживание бензиновой и MHEV-версий обычно ближе по структуре к обычным 1.5T (масло, фильтры, свечи по регламенту), тогда как у PHEV добавляются проверки высоковольтной части, охлаждения батареи и разъёмов зарядки. Расходы на электроэнергию могут снизить топливный бюджет при регулярной зарядке, но батарейная часть предъявляет повышенные требования к диагностике.
Поведение на бездорожье
Линк и Ко 06 2026 позиционируется как городской функциональный SUV, поэтому его стихия — асфальт и пригород, а не тяжёлое бездорожье. В пользу «всепогодной» универсальности у PHEV Plus заявлены режимы привода «4+1» под разные дорожные условия. Реалистичный сценарий для модели — заснеженный двор, мокрая грунтовка до дачи и разбитая городская улица, где важнее работа электронных ассистентов и шин, чем внедорожные атрибуты.
Дата начала продаж
Официальный выход Lynk & Co 06 на рынок состоялся 6 сентября 2020 года в формате прямой трансляции. 8 марта 2022 года открыли предзаказ на PHEV Shero (розовая спецверсия), а 1 октября 2022 года обновлённая модель получила имя Remix. 21 сентября 2024 года марка анонсировала презентацию версии 06 Renew на 26 сентября и подтвердила поддержку Flyme Link для связки смартфона и автомобиля. 16 января 2026 года в Чэнду с конвейера сошёл 300 000-й экземпляр серии.
Конкуренты
- Geely Coolray
- Chery Tiggo 4 Pro
- Haval Jolion
Фото
Видео тест-драйв
Популярные статьи:
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
Эксперт рассказал, что будет, если пользоваться RuStore и Google Play на одном телефоне
Страховщик призвал никогда не садиться в машину ГАИ, даже если этого требует инспектор
