Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Lexus закрыл концепт-седан LF-ZC и уже утвердил преемника

Японская компания Lexus неожиданно свернула разработку своего перспективного концепт-седана LF-ZC, однако при этом руководство бренда уже в тот же день успело утвердить автомобиль-преемник. Примечательно, что все наработки, созданные в рамках закрытого проекта, никуда не денутся и в конечном итоге окажутся воплощены в серийных моделях марки. Читать на сайте: Lexus закрыл концепт-седан LF-ZC и уже утвердил преемника Стоит напомнить, что концепт LF-ZC был представлен публике в конце 2023 года. Речь шла о высоком седане на принципиально новой электрической платформе, который изначально планировался к выпуску уже в нынешнем году и должен был составить конкуренцию BMW i3. Однако сроки производства постепенно сместились на середину 2027 года, а затем проект был полностью закрыт, так и не выйдя за рамки концептуальной стадии. Закрытие LF-ZC вовсе не означает, что Lexus покидает рынок электромобилей. Вице-президент Toyota и директор по технологиям Хироки Накадзима пояснил журналистам издания N

Японская компания Lexus неожиданно свернула разработку своего перспективного концепт-седана LF-ZC, однако при этом руководство бренда уже в тот же день успело утвердить автомобиль-преемник. Примечательно, что все наработки, созданные в рамках закрытого проекта, никуда не денутся и в конечном итоге окажутся воплощены в серийных моделях марки.

Читать на сайте: Lexus закрыл концепт-седан LF-ZC и уже утвердил преемника

Стоит напомнить, что концепт LF-ZC был представлен публике в конце 2023 года. Речь шла о высоком седане на принципиально новой электрической платформе, который изначально планировался к выпуску уже в нынешнем году и должен был составить конкуренцию BMW i3. Однако сроки производства постепенно сместились на середину 2027 года, а затем проект был полностью закрыт, так и не выйдя за рамки концептуальной стадии.

Закрытие LF-ZC вовсе не означает, что Lexus покидает рынок электромобилей. Вице-президент Toyota и директор по технологиям Хироки Накадзима пояснил журналистам издания Nikkei CrossTech, что разработка была остановлена на том этапе, когда потребовались бы серьезные вложения в изготовление пресс-форм и производственного оборудования. При этом ключевые технологии, созданные в процессе работы над концептом, уже готовы к применению. В их числе модульная конструкция с гигалитьем, предполагающая разделение кузова на передний, центральный и задний секции, новая электронно-электрическая платформа для систем помощи водителю, а также призматические аккумуляторные ячейки. Все они найдут свое место в будущем преемнике.

Каким именно будет этот автомобиль, пока не уточняется. Тем не менее эксперты склоняются к тому, что новинка выйдет в кузове кроссовера или внедорожника, а не седана, поскольку подобные модели традиционно пользуются более высоким спросом. Тем более что на рынке недавно появились обновленный BMW iX3 и Mercedes-Benz GLA EQ, и Lexus явно не прочь составить им достойную конкуренцию.

Популярные статьи:

-2