При качественном и своевременном обслуживании двигатели автомобилей Omoda считаются надежными.
Самый распространённый двигатель — 1.5T SQRE4T15C мощностью 147 л.с. и 210 Н·м. Это турбомотор с чугунным блоком цилиндров, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и распределённым впрыском топлива. Такая система впрыска снижает риск активного образования нагара на впускных клапанах, однако турбонаддув, городская эксплуатация, пробки и частые холодные пуски всё равно создают серьёзную нагрузку на моторное масло.
Второй двигатель — 1.6T SQRF4J16 мощностью 150 л.с. и 275 Н·м. Он относится к новому поколению силовых агрегатов и оснащён полностью алюминиевым блоком цилиндров. Непосредственный впрыск топлива делает двигатель более чувствительным к качеству топлива и моторного масла, а также повышает риск образования нагара на впускных клапанах. Для него особенно важны устойчивость масла к окислению, чистота поршней, колец и зоны турбокомпрессора.
Для эффективной защиты обоих двигателей мы рекомендуем использовать масло Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 SP. Спецификация API SP разработана для современных форсированных двигателей, включая турбированные моторы и агрегаты с непосредственным впрыском топлива. Она предусматривает повышенную защиту от износа цепи ГРМ, а также эффективную защиту от высокотемпературных отложений.
Вязкость 5W-30 обеспечивает оптимальный баланс между уверенным холодным пуском, стабильностью масляной плёнки и надёжной защитой двигателя в российских условиях эксплуатации.
Масло создано на основе уникальной комбинации базовых масел GTL и PAO, синтезируемых из газа, а не из нефти, с использованием современного пакета присадок Infineum. Такая основа обеспечивает высокую стойкость к окислению, отличные низкотемпературные свойства и низкую склонность масла к угару.
Чтобы быстро и удобно подобрать оптимальное моторное масло для любого автомобиля Omoda, воспользуйтесь нашим онлайн-сервисом!
А приобрести подобранный вариант всегда можно в нашем официальном магазине!