Régiolis — это серия многовагонных поездов, выпускаемых компанией Alstom на базе семейства Coradia. Первый поезд был представлен 4 июля 2013 года в Аквитании, а первый ввод в эксплуатацию состоялся 22 апреля 2014 года на сети TER в Аквитании, более чем на год позже запланированного срока.
В 2000-х годах поставка нескольких сотен новых поездов X TER, A TER, AGC и TER 2N NG позволила значительно модернизировать региональный парк электропоездов и дизель-поездов. Однако в начале 2010-х годов продолжали эксплуатироваться старые типы подвижного состава 1970-х и 1980-х годов. В связи с растущей загруженностью сети TER в период с 2013 по 2022 год возникла необходимость в дальнейшем обновлении и расширении парка подвижного состава.
Это желание проявилось в объявлении компанией SNCF тендера на разработку нового типа поезда — «универсального перевозчика» (фр. porteur polyvalent). После проекта Grenelle Environnement и успешного использования двухрежимного оборудования AGC этот поезд должен быть не только дизельным, но и электрическим, а также двухрежимным, чтобы не использовать дизельные двигатели там, где есть контактная сеть.
Если несколько лет назад компания Bombardier Transportation выиграла тендер на поставку 700 поездов AGC для компании TER, то на этот раз контракт достался Alstom, что позволило производителю выпускать новое оборудование для региональных перевозок во Франции. Представленный поезд Régiolis предлагается в электрической и двухрежимной биполярной версиях, что позволяет использовать его на всей французской сети железных дорог с нормальной шириной колеи, как и поезд B 82500 конкурирующей компании Bombardier.
Кроме того, доступна версия с трехфазным питанием 15 кВ и частотой 16,7 Гц, что позволяет осуществлять трансграничные перевозки в Германию и Швейцарию. Régiolis позиционируется как «модульный поезд, который умеет все» и предлагается в трех вариантах: с тремя, четырьмя или шестью вагонами, а также в трех модификациях: пригородной, региональной и междугородней. Как и поезда AGV, Bombardier Z 50000 и Regio 2N, этот поезд имеет сочлененную конструкцию с тележками, расположенными между вагонами.