Джордж Рассел помешал своему партнеру по команде «Mercedes» выиграть все три тренировочные сессии Формулы-1 на трассе Red Bull Ring.
Однако время Рассела, показанное в субботу на лучшей сессии, было немного хуже, чем лучший результат Андреа Кими Антонелли, показанный вчера.
Антонелли лидировал на протяжении большей части последнего часа заезда. За 27 минут до финиша он взял комплект свежих мягких шин и показал время 1.07,134, что на четыре десятых секунды опередило его партнера по команде.
Рассел выглядел не слишком довольным балансом своего «Mercedes», демонстрируя выраженную недостаточную поворачиваемость в быстрых поворотах ближе к концу круга. Перед последним заездом «Mercedes» внесла изменения в настройку передней подвески, хотя поначалу он уступил времени итальянца. Однако Расселу удалось найти достаточное сцепление с трассой благодаря изношенным шинам на раскаленном треке, чтобы на последнем круге немного улучшить свой результат. Время 1.07,096 позволило ему опередить лидера чемпионата всего на три сотых секунды.
С самого начала сессии «Ferrari» выглядела более конкурентоспособной, чем вчера, Шарль Леклер поставил свой «SF-26» в один ряд с «W17». Льюис Хэмилтон был ближе всех к паре из «Mercedes», отстав от Рассела всего на десятую долю секунды.
Следом шли болиды «McLaren», и, как обычно, Оскара Пиастри и Ландо Норриса разделял совсем небольшой разрыв. Макс Ферстаппен выглядел более довольным в «Red Bull», чем его напарник по команде, хотя на этом раннем этапе «быков» разделили свои стратегии использования шин. В то время как Ферстаппен, следуя примеру соперников, остался на мягких шинах, Исак Хаджар использовал один из своих комплектов жестких шин, оставив себе дополнительный комплект мягких шин для квалификации.
Все четыре болида семейства «Red Bull» финишировали в первой десятке на своей домашней трассе. Лиам Лоусон занял девятое место, став единственным гонщиком за пределами «большой четверки», которому удалось приблизиться к Расселу на расстояние менее секунды, а за ним последовал Арвид Линдблад.
Нико Хюлкенберг финишировал 12-м для «Audi», уступив Пьеру Гасли «Alpine», несмотря на то, что выехал за пределы трассы в девятом повороте на одном из своих быстрых кругов. Однако сложный уик-энд для «Williams» продолжился: оба пилота явно испытывали проблемы со сцеплением с трассой и, похоже, рискуют вылететь из первого сегмента квалификации.
После проблем с новыми деталями в пятницу, машины «Cadillac» показали более надежную работу и обогнали дуэт «Aston Martin».
Результаты третьей тренировки Гран-при Австрии Формула-1