Предстоящие послегоночные тесты в Брно предоставят гонщикам MotoGP первую возможность опробовать прототипы объемом 850 куб. см следующего года и шины Pirelli.
Согласно данным в СМИ, в закрытых тестах можно будет участвовать максимум двум гонщикам от каждого завода, и Pirelli требует, чтобы как минимум один из них был постоянным пилотом чемпионата мира.
Это кажется довольно простой задачей, и, учитывая, что прототипы следующего года все еще находятся на ранней стадии разработки, возможно, в любом случае не удастся выпустить более двух байков от одного производителя на трассу.
Однако официально только три гонщика, присутствовавшие в Брно, подтвердили свои контракты с нынешними производителями на 2027 год: Марко Беццекки «Aprilia», Топрак Разгатлиоглу «Pramac Yamaha» и Диогу Морейра «LCR Honda». Партнер Морейры по команде Жоан Зарко также имеет контракт, но травмирован.
В действительности, все места в заводских командах уже распределены, и никаких объявлений не последует до завершения следующего коммерческого соглашения между MSMA и MotoGP SEG. Тем не менее, даже с учетом неофициальных предложений, выбор гонщиков для тестов в Брно все равно ограничен.
Большое количество обменов местами в 2027 году означает, что к списку тех, кто останется со своим нынешним производителем, добавились всего два имени – действующий чемпион Марк Маркес и его коллега по команде «Ducati» Фермин Альдегер.
Если завод не готов предоставить заветный заезд уходящему гонщику, то на трассе окажутся только пять из десяти возможных гонщиков — хотя «Aprilia», «Yamaha», «Honda» и «Ducati» могли бы хотя бы удовлетворить просьбу о предоставлении одного гонщика.
Ожидается, что в следующем сезоне команда «KTM» выставит на трассу совершенно новый заводской состав в лице Фабио ди Джанантонио и Алекса Маркеса, но перед ней встанет более сложный выбор. Из нынешних гонщиков Педро Акоста собирается перейти в «Ducati», а Энеа Бастианини из «Tech3» активно связывают с переходом в «Trackhouse Aprilia». Между тем, будущее Брэда Биндера и Маверика Виньялеса остается неопределенным. Кто из них, если вообще кто-либо из них, будет выбран для участия в тестах в Брно, может дать четкий намек на то, кто останется в числе претендентов на место в 2027 году.
Однако, учитывая наличие таких высококлассных тест-пилотов, как Пол Эспаргаро и Дани Педроса, компания Pirelli вполне может быть довольна тем, что бывшие звезды MotoGP будут представлять австрийский завод в Брно.