Калининградский завод Автотор начал серийный выпуск рамного внедорожника Tank 300 для российского рынка. Производитель GWM и Автотор подписали стратегическое соглашение, по которому локализация будет наращиваться поэтапно — пока машина собирается из сваренного и окрашенного кузова.
Что и в каких комплектациях
С конвейера в Калининграде Tank 300 сходит в четырёх исполнениях — Драйв, Премиум, Сити Драйв и Сити Премиум. Салон предлагают в двух вариантах — полностью чёрный или чёрно-красный.
Российская версия адаптирована к местным условиям. У всех модификаций в стандарте идёт зимний пакет: подогрев всех сидений и руля, обогрев лобового и заднего стёкол, наружных зеркал, форсунок стеклоомывателя и омывателя камеры заднего вида. Дополнительно кузов получил усиленную антикоррозийную обработку.
Силовая установка и трансмиссия
Под капотом — единственный вариант мотора: рядная бензиновая турбочетвёрка 2,0 литра. По уточнённым данным, отдача составляет 219 лошадиных сил, крутящий момент — 380 Нм. С двигателем работает восьмиступенчатый гидромеханический автомат.
В зависимости от комплектации Tank 300 поставляется либо с жёстко подключаемым полным приводом для бездорожья, либо с интеллектуальной системой с многодисковой муфтой — для города и трасс со сменным покрытием.
Цены и гарантия
По прайс-листу марки на 2026 модельный год, базовый Tank 300 в исполнении Драйв стоит 4 499 000 рублей. Сити Драйв обойдётся в 4 799 000 рублей, Премиум — в 4 899 000 рублей. Топовый Сити Премиум стоит 5 249 000 рублей.
В GWM подчёркивают, что машины, собранные в Калининграде, проходят полноценный контроль качества по стандартам концерна и обеспечиваются официальной гарантией с сервисной поддержкой через российскую дилерскую сеть Tank.