Volkswagen обновил минивэн T7 — Multivan и кемпер California получили свежий дизайн, новый интерьер и расширенный набор электронных помощников. На некоторых рынках, в первую очередь в Британии, обычное имя Multivan заменят на историческое Caravelle.
Что снаружи
Изменения не настолько глубокие, чтобы спутать T7 с новой моделью, но заметны. Главное внимание уделено передку: новые крупные LED-фары с обновлённой графикой, чище бампер. Volkswagen уверяет, что новая оптика не просто красивее — она ярче, ровнее светит и эффективнее работает в поворотах. В топовых исполнениях фары соединены сквозной светящейся полосой.
Что в салоне
Интерьер переработан основательно. Новая передняя панель с лучшими материалами и декоративной отстрочкой, а также большой 12,9-дюймовый сенсорный планшет мультимедиа на отдельной стойке поверх торпедо. Цифровая приборка Digital Cockpit получила больше шаблонов отображения и опций персонализации.
Селектор автомата перенесён на рулевую колонку — как у электрического ID. Buzz, что освобождает место в центральном тоннеле. Беспроводная зарядка телефона теперь в базе, мощность зарядки заметно выросла, порты USB-C выдают до 60 Вт. Даже подстаканники получили амбиентную подсветку.
Электронные помощники и моторы
Список ассистентов расширили: Travel Assist последнего поколения распознаёт светофоры и сам делает перестроения на трассе. Силовые установки остались прежними. Гамма стартует с 148-сильного дизеля и 201-сильного бензинового мотора, а топовая версия eHybrid 4MOTION сочетает полный привод, бензиновый 2,0 на 242 силы и батарею 19,7 кВтч.
Multivan и California доступны с обычной и удлинённой колёсной базой, причём California с кемпер-оборудованием — только в длинном кузове. Для обеих машин предлагают спецсерию Generation с двухцветной окраской — Candy White в сочетании с Sunset Red Metallic.
Любопытно решение с именем. В Британии Volkswagen возрождает Caravelle — имя, которое десятилетиями ассоциировалось с пассажирскими VW-автобусами. Германия же осталась верна функциональному Multivan.