McLaren и Red Bull, как стало известно, уведомили о своём намерении подать апелляцию против решения стюардов FIA восстановить Пьера Гасли на подиуме Гран‑при Монако Формулы‑1.
В пятницу стюарды FIA восстановили Гасли на подиуме после того, как пилоту команды Alpine были назначены два пятисекундных штрафа по итогам гонки в прошлое воскресенье — за два отдельных нарушения скоростного режима. Согласно данным, предоставленным FOM (организацией, отвечающей за хронометраж в Формуле‑1), расхождение в способе измерения скорости на въезде в уникальную пит‑лейн Монако привело к тому, что Гасли и ещё четыре пилота были оштрафованы ошибочно.
Тем не менее некоторые команды считают, что именно они несут ответственность за то, чтобы соблюдать достаточный запас скорости при проезде по пит‑лейн — опираясь на данные, полученные во время свободных заездов. Руководитель команды Haas Аяо Комацу отметил, что подавляющее большинство из 22 машин, участвующих в Формуле‑1, смогли пройти гонку без предполагаемых нарушений скоростного режима.
На слушаниях в FIA McLaren и Red Bull также изложили иную точку зрения. Спортивный директор Red Bull Стивен Ноулз заявил, что процесс хронометража на пит‑лейн оставался неизменным в течение всего уик‑энда и команды соответствующим образом корректировали собственные системы, понимая, что расчёт скорости не идеален. Ноулз представляет Айзека Хаджара — пилота, который из‑за этого решения потерял третье место, уступив его Пьеру Гасли.
Уилл Кортни из McLaren выступил против изменения результатов по аналогичным причинам, хотя его пилот Оскар Пиастри оказался в числе нарушителей скоростного режима: австралиец также опустился на одну позицию в итоговом протоколе после восстановления Гасли на подиуме.
Согласно статье 15.4 Международного спортивного кодекса FIA, у участников есть один час после решения стюардов, чтобы уведомить о намерении подать апелляцию.
Это не означает, что McLaren и Red Bull уже фактически оспаривают вердикт. Однако это даёт им дополнительное 96‑часовое окно, чтобы детально изучить решение и регламент — выяснить, есть ли основания для апелляции, прежде чем приступать к ней.
Источник: motorsport.com
👍 Благодарю за внимание! Буду счастлив видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет меня!
Будьте в курсе всех новостей Формулы-1 в Дзен и OK.