Автомобили Tenet в России в 2026 году являются одними из самых продаваемых, автомобили Tenet переняли успех у Chery, так как под маркой Tenet продают теперь в России локализованные Chery Tiggo 4. Самым бюджетным автомобилем у Tenet является кроссовер Tenet T4, копия кроссовера Chery Tiggo 4. Один из клиентов нашего техцентра в 2026 году решил пересесть с Chery Tiggo 4 на Tenet T4L, привёз свой Tiggo 4 в трейд-ин на оценку, протестировал Tenet T4L, приценился, но покупать передумал.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Chery Tiggo 4 был куплен в конце 2024 года. Двигатель турбированный 1.5 л, 147 л.с., коробка 6-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями, цвет чёрный, комплектация Прайм. Пробег 61 тыс. км, кроссовер эксплуатируется в коммерческих целях, поэтому пробег за 1,5 года уже большой. У дилера было пройдено лишь нулевое и первое ТО, далее всё обслуживание проходило в нашем сервисе.
В целом владелец кроссовером Chery Tiggo 4 вполне доволен, особых проблем он не доставляет, но вот багажник маленький. Узнав в 2026 году, что вышел Tenet T4L, который имеет более просторный салон и большой багажник, решил заехать в автосалон посмотреть и, если всё устроит, обменять на свой Tiggo 4.
За несколько дней перед тем, как ехать к дилеру, он заехал к нам в сервис посоветоваться и спросить, а стоит ли овчинка выделки, нашему мнению он доверяет, так как обслуживает у нас машины уже более 10 лет.
Я уже с Tenet T4L успел познакомиться и сразу перечислил владельцу основные его плюсы по сравнению с Tiggo 4. Основных плюса три: задняя независимая подвеска, более просторный второй ряд и больше багажник. Я предупредил владельца, что выгодно Tiggo 4 дилер по программе трейд-ин не оценит и доплата будет существенной. Владелец всё же решил попробовать съездить к дилеру и оценить кроссовер.
Tenet T4L думал купить также в комплектации Прайм. Приехал к дилеру, кроссовер в комплектации Прайм был в наличии. Записался на тест-драйв, Tiggo 4 загнал на оценку по программе трейд-ин. На тест-драйв был Tenet T4L как раз в нужной комплектации Прайм. Ещё до прохождения тест-драйва открыв машину, бросилось в глаза, что нет электропривода сидений. Начал анализировать и сравнивать оснащение Tenet T4L со своим Tiggo 4 в аналогичной комплектации.
В оснащение Tenet T4L в комплектации Прайм входит: четыре передние подушки безопасности, передние и задние датчики парковки, камеры кругового обзора, подогрев передних и задних сидений (у задних сидений спинка без подогрева), подогрев форсунок омывателей, подогрев лобового стекла, подогрев руля, подогрев зеркал, электропривод складывания зеркал, климат-контроль, датчик света и дождя, круиз-контроль, система выбора режимов движения, система бесключевого запуска и бесключевого доступа, система дистанционного запуска для прогрева салона, дефлекторы на втором ряду, телематическая система. Колёсные диски литые 18. Все эти опции, кроме телематической системы, есть и у Tiggo 4 в комплектации Прайм.
Только у Tiggo 4 есть ещё шторки безопасности, средняя подушка безопасности и электропривод передних сидений. Колёсные диски у Tiggo 4 литые 17. Из плюсов Tenet T4L по сравнению со своим Tiggo 4 владелец отметил более удобные передние сиденья, чуть больше места на втором ряду, наличие полки, наличие заводской подготовки под установку ТСУ и более большой багажник. У Tiggo 4 в комплектации Прайм передние кресла спортивной формы со слитными подголовниками, у Tenet T4L установлены классические кресла с раздельными подголовниками. Полки у Tiggo 4 в багажнике не было, у Tenet T4L рулонная выдвижная полка.
Далее решено было протестировать Tenet T4L. После тест-драйва мужчина отметил, что за счёт того, что в задней подвеске многорычажка у Tenet T4L ходовая более собранная. Посадка из-за других сидений и руля спортивной формы показалась более удобной в Tenet T4L. Материалы отделки салона и уровень шумоизоляции у кроссоверов одинаковый. Пока проходил тест-драйв на Tenet T4L, Tiggo 4 стоял на оценке.
Состояние кузова Tiggo 4 можно назвать идеальным, сразу после покупки мы сделали кроссоверу полный качественный антикор и антишум колёсных арок. На капот, фары, передние крылья и крышу владелец наклеил в специализированном сервисе бронеплёнку. Дополнительно была установлена сигнализация с GSM-модулем. Все кузовные панели и стёкла у кроссовера заводские. Салон в хорошем состоянии, на сиденьях накидки, на руле оплётка. На пластике незначительные царапины. На экране и блоке климата наклеена плёнка. В общем, за машину не стыдно.
По технической части также нареканий к автомобилю нет. За 61 тыс. км поменяли лишь колодки, два раза масло в РКПП, стойки стабилизатора и по гарантии на первых тысячах у дилера светодиодную балку на пятой двери, так как часть её перестала гореть.
Но несмотря на хорошее техническое состояние и отсутствие ДТП, Tiggo 4 дилер оценил всего в 1,45 млн.руб., не предложив при этом на покупку Tenet T4L никакой скидки. В оценочном листе дилер указал, что требуют замены задние колодки, задние колодки стояли ещё заводские. В 2024 году кроссовер был куплен за 2,2 млн.руб. Tenet T4L дилер предложил купить в комплектации Прайм за 2,33 млн.руб.
Владелец подумал, решил отказаться и передумал покупать Tenet T4L, так как не стоит оно того, Tiggo 4 проблем не доставляет, выполняет поставленные цели и приносит доход, а комплектация у Tenet T4L хуже, чем сейчас на Tiggo 4.
В общем, владелец приехал к нам в сервис на замену задних колодок и для очередной замены масла и сказал, что доплата за новый Tenet T4L практически 900 тыс. руб. плюс допы — достаточно существенная сумма, и не стоит оно того, чтобы менять шило на мыло. Решил ездить дальше, как минимум ещё 2–3 года, а там, может, ещё что-то новое, более интересное в России появится.
В заключение, с мнением владельца можно согласиться, сдавать вполне годную и свежую машину дилеру в трейд-ин по низу рынка смысла нет, выгоднее ездить дальше, так как машина больше всего теряет в цене в первые два года, ну а дальше её цена будет напрямую зависеть от технического состояния и от цен на аналогичные новые машины. Да и потом продать лучше самому, так как самому продать всегда выгоднее, чем примет в трейд-ин дилер.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно