Вы когда-нибудь глохли на трассе в 500 км от дома, потому что навигатор завел вас в глухую деревню, а ближайшая заправка осталась в прошлой эпохе? Я — да. И, честно говоря, это не самое приятное чувство.
Но, кажется, скоро наши страдания закончатся. В России решили навести порядок в сфере автомобильного туризма и разработать первый в истории ГОСТ для автопутешественников. Звучит скучно? А вот и нет!
Это может стать настоящей революцией для всех, кто любит свободу дорог.
О том, что такой стандарт будет создан, объявил Константин Хатковский на туристическом форуме «Путешествуй». И знаете, что самое крутое? Они не просто придумали правила в кабинете министерства. Разработчики провели кучу встреч с реальными автотуристами и клубами.
Это будет действительно «народный» ГОСТ, сгенерированный самой отраслью.
Что это значит для нас с вами?
Во-первых, наконец-то появится четкое определение: кто такой автотурист и что вообще считается автомобильным маршрутом. Больше никаких споров в комментариях! Но главное — это безопасность и комфорт.
Представьте: вы едете по маршруту, и вам больше не нужно судорожно гуглить «где тут туалет» или «где поесть нормальную еду».
В новом стандарте прописано жесткое требование: многофункциональные зоны (где есть и заправка, и кафе) должны располагаться каждые 100 километров, а санитарные остановки — каждые 25 км.
Это же просто спасение для тех, кто путешествует с детьми или пожилыми родителями!
Техника безопасности на колесах
ГОСТ будет содержать не только требования к дорогам (а их там много: например, не менее 85% покрытия должно быть в нормативном состоянии), но и прямые рекомендации для самих водителей.
- Проезд не более 600 км за 8 часов. Это очень разумно. Гонка по трассе выматывает похлеще марафона.
- Остановки каждые 2–3 часа. Выйти размяться — это не просто прихоть, а правило безопасности.
- Наличие аптечки и знание расположения больниц. Базовые вещи, о которых многие забывают в эйфории от начала отпуска.
- Стабильная связь и интернет. Чтобы можно было вызвать эвакуатор или просто выложить фоточку с обочины.
Я знаю, каково это — застрять на трассе без связи. Если этот стандарт заставит операторов тянуть вышки даже в глушь, я обеими руками «за».
Куда поедем по новым правилам?
Организаторам маршрутов тоже придется попотеть. Чтобы маршрут получил официальный статус «автомобильного», он должен соответствовать всем этим критериям. Навигация должна быть идеальной (никаких «поверните через 200 метров» в никуда), а объекты размещения — доступными.
__________
Лично мне кажется, что это огромный шаг к тому, чтобы автопутешествия по России стали такими же комфортными и предсказуемыми, как поездки по Европе.
Мы сможем смело планировать маршруты на Алтай, Байкал или Кавказ, зная, что нас ждет качественная инфраструктура, а не игра в русскую рулетку с ямами и отсутствием сервиса.
Не забудьте подписаться чтобы не пропустить следующую статью