Прочитал я очередной текст про выгорание, синдром таксиста, невидимость и прочие красивые слова. Ну что сказать?
Часть правды там есть. Только многие читают такие статьи не для того, чтобы что-то поменять. А чтобы найти очередное объяснение, почему у них всё хреново.
Устал? Конечно. Пассажиры бесят? Бывает.
Агрегатору на тебя плевать? Да ему всегда было плевать. Ты для него машина, которая возит заказы и приносит комиссию.
Таксопарк переживает за твою судьбу? Да бросьте. Им нужны аренда и целая машина.
И знаете что? Это не новость. Так было всегда. Мир вообще не очень интересуется твоими проблемами.
Поэтому вопрос не в том, почему тебе тяжело. Вопрос в другом. Что ты собираешься с этим делать?
Вот что я понял за годы работы в такси, хочешь сравни со своим пониманием.
Первое. Не работай до одури
Я никогда не понимал этой бравады. "Да я шестнадцать часов отпахал!"
Молодец. Только к концу смены ты уже не водитель, а овощ. Начинаешь ошибаться, хватать всё подряд, психовать, тупить в навигатор и да, работая вот так, как чёрт, с тобой однажды произойдёт ДТП.
Работать надо не больше. Работать надо умнее.
Есть часы, когда деньги делаются. Есть часы, когда ты просто убиваешь время и себя. Пойми разницу и работай головой.
Второе. Не тащи проблемы домой
За день через машину проходит туча народа. Один придурок. Одна недовольная тётка. Какой-нибудь умник, который знает, как тебе правильно ездить. И ещё двадцать нормальных человек.
Но вечером ты почему-то вспоминаешь именно этих троих. Зачем?
Высадил пассажира, закрыл заказ и забыл. Не надо доносить его до собственной кухни.
Третье. Делай свою работу нормально
Очень многие хотят чаевые, высокий рейтинг и уважение. А сами машину моют раз в неделю в лучшем случае. В салоне душно. Музыка орёт. Лицо такое, будто пассажир лично испортил им жизнь.
Мой рецепт норм. работы: чистая машина. Нормальная езда. Вежливое "здравствуйте". Без заискивания, без клоунады. Просто нормально делай свою работу. Люди это замечают.
Четвёртое. Хватит ждать, что кто-то придёт и всё наладит
Никто не придёт. Ни профсоюз. Ни парк. Ни блогер из Дзена. Ни очередной активист.
Только ты сам решаешь, где работать, сколько работать и что терпеть.
Это неприятно признавать. Зато честно.
Пятое. Считай деньги
Не оборот. Не вал. Не рассказы в чате про "двадцатку поднял". Сколько осталось у тебя в кармане? После комиссии. После налога. После аренды. После бензина.
Вот это и есть твой заработок. Всё остальное разговоры ни о чём.
Шестое. Вспомни, зачем ты вообще пришёл в такси
Ради чего ты работаешь? Чтобы детям было что есть? Чтобы ипотеку платить?
Чтобы летом семью вывезти на море? Чтобы жить нормально? Или ради того, чтобы в таксистском чате каждый вечер рассказывать, как всё плохо?
Если кроме линии у тебя в жизни ничего не осталось, то дело уже не в такси. Ты просто потерял ориентиры. Ты потерял себя. И скорее всего потерял уже семью.
И напоследок.
Я видел мужиков, которые вылезали из таких ям, что страшно представить. После статьи. После разводов. После долгов. После того, как оставались вообще без ничего.
И видел других. Они годами сидели в курилке и объясняли, кто виноват в их бедах. Агрегатор. Парк. Государство. Пассажиры. Все вокруг.
Только не они сами.
Удивительно, но первые почему-то выбирались. А вторые так и оставались на том же месте, в дерьме.
Так что хочешь менять жизнь, меняй её сам. Не хочешь менять, не надо. Мне например это точно не надо. Только перестань делать вид, что тебе кто-то мешает.
И да, если ты не готов это сделать, тебе ничто не поможет.
Доп. ссылки:
Как работать в Яндекс такси? 8 главных советов
10 советов начинающим таксистам от Антона из Уфы
11 советов по безопасности для начинающих таксистов