Алекс Албон готовится стать рекордсменом Williams по числу стартов в Гран‑при: он займёт место в кокпите FW48 на Гран‑при в Барселоне‑Каталонии в эти выходные. Но кто ещё из гонщиков чаще всего выступал за одну из самых знаковых и любимых команд в этом виде спорта? Представляем топ‑10…
10. Кеке Росберг — 61 Гран‑при
Кеке Росберг присоединился к Williams перед сезоном 1982 года и стал чемпионом мира в год потрясений и трагедий, охвативших весь пелотон.
В том году Росберг выиграл лишь одну гонку — Гран‑при Швейцарии, — но демонстрировал наибольшую стабильность в наборе очков и завоевал титул на финальном этапе в Caesar’s Palace.
Росберг оставался в Williams ещё три года и одержал ещё четыре победы, включая последнюю гонку за команду — дебютное Гран‑при Австралии в конце 1985 года.
9. Деймон Хилл — 65 Гран‑при
В 1993 году Деймон Хилл стал вторым пилотом Williams — его напарником был Ален Прост. Эту роль Хилл сохранил и в 1994‑м, после того как в команду пришёл Айртон Сенна.
Шокирующая гибель Сенны в Имоле внезапно возвела Хилла в ранг лидера команды. Он боролся с Михаэлем Шумахером за титул чемпиона, но уступил в спорных обстоятельствах на этапе в Аделаиде.
После непростого 1995 года Хилл ярко восстановил позиции в 1996‑м: он обыграл Жака Вильнёва на финальном этапе в Сузуке и завоевал титул чемпиона мира — в сезоне, где доминировала команда Williams.
Однако руководитель команды сэр Фрэнк Уильямс уже принял решение заменить Хилла на Хайнца‑Харальда Френтцена в 1997 году. Таким образом, Хилл покинул команду в статусе чемпиона мира.
8. Хуан Пабло Монтойя — 68 Гран‑при
Хуан Пабло Монтойя ворвался в Формулу‑1 в составе Williams в 2001 году словно ураган: его вспыльчивый характер и агрессивный стиль вождения сразу привлекли внимание.
Будучи новичком, Монтойя одержал первую победу на этапе в Монце и регулярно оказывался среди лидеров, хотя альянс Williams‑BMW зачастую уступал доминировавшей команде Ferrari.
В 2003 году Монтойя боролся за титул чемпиона и в итоге занял третье место в общем зачёте. Однако в течение этого года его отношения с командой осложнились.
Монтойя подписал контракт с McLaren на 2005 год, но перед этим провёл неудачный 2004 год за рулём FW26 с характерным «моржовым носом». Ярким моментом стал неожиданный выигрыш на финальном этапе в Интерлагосе — это была последняя гонка Монтойи за команду сэра Фрэнка.
7. Нико Росберг — 70 Гран‑при
Нико Росберг пришёл в Williams в статусе новичка — сразу после победы в серии GP2 (нынешняя Формула-2), — стремясь пойти по стопам своего отца Кеке.
Однако Росберг‑младший попал в команду Williams, прочно обосновавшуюся в середине пелотона и готовую вступить в период спада в плане конкурентоспособности.
Нико регулярно набирал очки и завоевал два подиума на хаотичных Гран‑при в 2008 году, но возможности одержать первую победу так и не представилось.
В нестабильном 2009 году Росберг временами был в числе претендентов на высокие результаты, но удача так и не улыбнулась ему. После четырёх сезонов он перешёл в Mercedes в 2010 году.
6. Валттери Боттас — 77 Гран‑при
Валттери Боттас присоединился к Williams в 2013 году — в один из наименее успешных периодов команды, — но уже тогда демонстрировал проблески своего таланта. В полной мере он раскрылся в 2014 году, когда Williams заметно улучшила результаты на фоне изменения регламента.
Благодаря мощному двигателю Mercedes, который задавал темп в пелотоне, Боттас завоевал шесть подиумов. Однако доминирование самой команды Mercedes существенно сокращало шансы на победу.
Постепенный спад результатов Williams в 2015 и 2016 годах ещё сильнее ограничил возможности гонщика. Боттас планировал остаться в команде и в 2017 году — это позволило бы ему стать рекордсменом Williams по числу стартов. Однако внезапное завершение карьеры Нико Росберга освободило место в Mercedes, которое в итоге занял Боттас.
5. Фелипе Масса — 78 Гран‑при
Фелипе Масса покинул Ferrari, но удачно оказался в Williams в 2014 году — как раз в период подъёма команды. В этот период Масса завоевал поул‑позицию в Австрии и ещё пять подиумов в сезонах 2014–2015 годов. В середине 2016 года гонщик принял решение завершить карьеру в Формуле‑1, трогательно и эмоционально попрощавшись с чемпионатом.
Однако спустя несколько дней после его последней гонки стало известно о внезапном завершении карьеры Нико Росберга. Вслед за этим Боттас перешёл в Mercedes на освободившееся место — и Williams пришлось искать замену. Масса откликнулся на призыв команды и вернулся.
К 2017 году Williams находилась в середине пелотона. У Массы был шанс одержать победу на безумном Гран‑при в Азербайджане, но из‑за проблемы с подвеской он упустил эту возможность.
4. Риккардо Патрезе — 81 Гран‑при
Риккардо Патрезе присоединился к Williams в конце 1987 года, заменив травмированного Найджела Мэнселла: гонщик уже был подписан на сезон 1988 года.
В первый год команде мешали неконкурентоспособные двигатели, но в 1989‑м Williams вернула былую форму — и Патрезе смог завоевать серию подиумов.
Затем в 1990 году он одержал победу на этапе в Имоле, а в последующие два года добавил к ней ещё три победы. При этом Патрезе в основном находился в тени харизматичного лидера команды — Найджела Мэнселла.
В 1992 году на впечатляющем болиде Williams FW14B Патрезе занял второе место вслед за Мэнселлом. Однако вокруг начали кружить другие гонщики, претендовавшие на его место в команде. Понимая сложившуюся ситуацию, Патрезе принял решение перейти в Benetton.
3. Ральф Шумахер — 94 Гран‑при
Ральф Шумахер перешёл в Williams после двух впечатляющих сезонов в Jordan и возглавлял команду в довольно посредственных сезонах 1999 и 2000 годов — причём 2000‑й стал первым сезоном с двигателями BMW.
В период с 2001 по 2003 год он одержал шесть побед, в том числе две подряд — на фоне серии из трёх поулов в четырёх Гран‑при в середине 2003‑го. Однако это оказалось пиком его карьеры в команде.
Сезон 2003 года для Шумахера сорвался из‑за травмы, полученной во время тестовых заездов. В 2004‑м он пропустил шесть Гран‑при: серьёзная травма спины и сотрясение мозга после аварии на Гран‑при США выбили гонщика из строя.
К тому моменту Ральф уже подыскал новое место на 2005 год и подписал контракт с Toyota.
2. Найджел Мэнселл — 95 Гран‑при
Есть ли гонщик, который ассоциируется с Williams ярче, чем Найджел Мэнселл? Энергичный британец присоединился к команде в 1985 году и одержал первые победы уже в конце того сезона. Его борьба за титул в 1986‑м печально завершилась из‑за эффектного прокола шины на финальном этапе сезона в Аделаиде.
В 1987 году Мэнселл снова остался без титула, уступив своему напарнику Нельсону Пике. После сезона 1988 года, омрачённого слабыми двигателями и проблемами со здоровьем, гонщик перешёл в Ferrari. Однако сотрудничество продлилось лишь два сезона — и в 1991‑м Мэнселл вернулся в Williams.
На следующий год он идеально сработался с доминирующим болидом команды FW14B и наконец завоевал долгожданный титул чемпиона мира. Но сразу после победы у него произошёл конфликт с руководством Williams — и гонщик уехал выступать в CART в США.
Тем не менее притяжение Формулы‑1 и Williams оказалось сильным: после гибели Айртона Сенны Мэнселл вернулся и провёл ещё четыре Гран‑при за команду в 1994 году. Как ранее Кеке Росберг и позже Деймон Хилл с Хуаном Пабло Монтойей, Мэнселл одержал победу в своей последней гонке за сэра Фрэнка — на финальном этапе сезона в Аделаиде.
1. Алекс Албон — 96 Гран‑при (с учётом этапа в Барселоне)
И наконец — гонщик, который вскоре возглавит список. Кажется, будто ещё вчера Албон присоединился к Williams в 2022 году: команда, переживавшая непростые времена, дала англо‑тайскому пилоту шанс после сезона в запасе — того периода, когда ему не везло в Red Bull.
Партнёрство сразу сложилось удачно: Албон восстановил уверенность в себе и репутацию, а Williams тем временем заложила фундамент для постепенного подъёма в турнирной таблице.
Ряд ярких выступлений в сложных ситуациях, грамотная реализация нестандартных стратегий работы с шинами и умение восстанавливаться после неудач вновь привлекли к Албону внимание экспертов и болельщиков. Пик пришёлся на серию сильных результатов в первой половине 2025 года.
Вторая половина 2025‑го и начало 2026‑го принесли новые вызовы, но Албон уже утвердился в роли одной из ключевых фигур команды под руководством Джеймса Воулза.
Источник: официальный сайт чемпионата
👍 Благодарю за внимание! Буду счастлив видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет меня!