Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Мир чудес

Бывший сотрудник НАСА заявляет, что изобрёл антигравитационный двигатель

Есть один тип историй, которые ортодоксальная наука предпочитает не рассказывать. Не потому, что они обязательно ложные, а потому что они неудобные: они заставляют открывать дела, которые считались закрытыми, пересматривать законы, которые считаются незыблемыми. История Чарльза Булера и его «двигателя без топлива» пока принадлежит к этой неудобной категории. Булер — не учёный-самоучка, работающий в гараже. Десятилетиями он был одним из ведущих учёных НАСА в области электростатики, руководителем лаборатории физики поверхностей в Космическом центре имени Кеннеди. В его послужном списке — программа Space Shuttle, Международная космическая станция и телескоп Хаббл. Одним словом, человек, который точно знает, что законы физики позволяют делать, а что — нет. И тем не менее, он уже больше двадцати лет пытается доказать, что в этих законах есть по крайней мере одна дыра, которую никто до конца не исследовал. Устройство, которое Булер разработал через свою компанию Exodus Propulsion Technologie
Оглавление

Есть один тип историй, которые ортодоксальная наука предпочитает не рассказывать. Не потому, что они обязательно ложные, а потому что они неудобные: они заставляют открывать дела, которые считались закрытыми, пересматривать законы, которые считаются незыблемыми. История Чарльза Булера и его «двигателя без топлива» пока принадлежит к этой неудобной категории.

Булер — не учёный-самоучка, работающий в гараже. Десятилетиями он был одним из ведущих учёных НАСА в области электростатики, руководителем лаборатории физики поверхностей в Космическом центре имени Кеннеди. В его послужном списке — программа Space Shuttle, Международная космическая станция и телескоп Хаббл. Одним словом, человек, который точно знает, что законы физики позволяют делать, а что — нет.

И тем не менее, он уже больше двадцати лет пытается доказать, что в этих законах есть по крайней мере одна дыра, которую никто до конца не исследовал.

Чарльз Булер утверждает, что у него есть антигравитационный двигатель
Чарльз Булер утверждает, что у него есть антигравитационный двигатель

Сила, которой не должно существовать

Устройство, которое Булер разработал через свою компанию Exodus Propulsion Technologies — основанную вместе с другими бывшими инженерами НАСА и учёными — работает, в теории, радикально просто: оно преобразует электричество в тягу с помощью асимметричных электростатических сил, не выбрасывая никакой массы или газа-носителя.

С точки зрения ньютоновской физики, это должно быть невозможно. Третий закон движения категоричен: чтобы что-то двигалось в одном направлении, оно должно толкать что-то в противоположном направлении. Нет действия без противодействия. Ракета движется вперёд, потому что выбрасывает газы назад. Двигатель, который создаёт тягу, ничего не выбрасывая, нарушает этот принцип сохранения импульса — один из столпов классической механики.

На входе — чистое электричество. На выходе — миллиньютоны тяги, которая противодействует гравитации. В известной физике нет объяснения.
Изображение вакуумных испытаний устройства
Изображение вакуумных испытаний устройства

Булер это знает. И именно поэтому он уже два десятилетия предельно дотошен. Более 2000 экспериментов в вакуумной камере. Всё более строгие измерения, чтобы исключить любую возможную погрешность. Тесты на геометрическую симметрию: если эффект зависит от асимметричных полей, то поворот устройства или смена полярности должны изменять сигнал предсказуемым образом. И так и происходит, по словам его команды.

Проблема ложных срабатываний

И здесь история усложняется, и интеллектуальная честность обязывает быть осторожными. Эксперименты по электростатике по своей природе — благодатная почва для ошибок измерения. Коронный разряд, тепловые факелы, магнитная связь, взаимодействие со стенками самой вакуумной камеры: любой из этих факторов может породить сигнал, который выглядит как тяга, но на самом деле ею не является.

Сам Булер это признаёт и выстроил свою методологию так, чтобы пытаться контролировать эти факторы один за другим. Он работает на постоянном токе, использует обширное экранирование, медленные рампы напряжения и вакуумные конфигурации, спроектированные так, чтобы минимизировать известные помехи. Философия, которую он описывает, проста: когда скептики предлагают какой-то контроль — он его проверяет.

⚠ Предистория, которую все помнят

Научное сообщество хорошо помнит случай с EmDrive — микроволновым двигателем без топлива, который годами порождал похожие заголовки, прежде чем более тщательные исследования отбросили положительные результаты как артефакты измерений. А ещё недавно — случай с IVO Quantum Drive, который обещал квантовую тягу без топлива, и чьи испытания на реальном спутнике также дали отрицательный результат. Паттерн — изобретатель с регалиями, лабораторные результаты, всеобщий скепсис, испытание в космосе, которое не подтверждается — повторялся достаточно часто, чтобы осторожность была обязательной.

Однако есть кое-что, что отличает случай Булера от предыдущих: согласованность данных в условиях глубокого вакуума, продолжительность экспериментальной программы и более проработанная теоретическая база, чем у его предшественников. Булер не апеллирует к расплывчатой спекулятивной физике: он помещает свою модель в рамки квантовой электродинамики третьего порядка, конкретно — во взаимодействия с квантовым вакуумом, и намерен опубликовать статью с полной математической формулировкой для рецензирования.

Теория, лежащая в основе эффекта

Теоретическая рамка, которую предлагает Булер, связана с так называемой Квантованной Инерцией — теорией, разработанной профессором Майком Маккалоком из Плимутского университета. Центральная идея в том, что инерция — это не фундаментальное свойство материи, а эмерджентный эффект взаимодействия между ускоряемой материей и излучением Унру — формой теплового излучения, предсказанной теоретической физикой, которое возникало бы для любого ускоряющегося объекта.

Если этим взаимодействием можно управлять геометрически — делая асимметричным то, как устройство «видит» это фоновое излучение — то может возникнуть результирующая сила без выброса массы. Это идея, опубликованная в академических журналах, а не на альтернативных форумах, хотя она всё ещё остаётся очень маргинальной и спорной внутри теоретического сообщества.

Теоретическая рамка: Квантованная Инерция

Квантованная Инерция (QI) была предложена физиком Майком Маккалоком в 2007 году. Она утверждает, что инерция ускоряемого объекта возникает из-за его взаимодействия с излучением Унру — теоретическим следствием специальной теории относительности и квантовой механики, — и что этим взаимодействием можно манипулировать с помощью асимметричных геометрий. Теория получила финансирование от DARPA на исследовательские цели, что ставит её на уровень институциональной серьёзности, которого достигают немногие гетеродоксальные программы.

История, которая повторяется, но с вариациями

Чтобы понять феномен Булера во всей его полноте, стоит поместить его в более широкий паттерн: инженеров и физиков с солидным академическим бэкграундом, которые на протяжении истории космических исследований врезались в стену истеблишмента, отстаивая идеи о движении, которые ортодоксия отметает без особых экспериментов.

-4

Сам по себе этот паттерн вызывает тревогу: не потому, что он доказывает правоту Булера, а потому что он заставляет задуматься, какой системный механизм приводит к тому, что предложения такого рода — некоторые из них исходят от учёных с совершенно безупречными регалиями — не находят пути ни к строгой верификации, ни к окончательному опровержению. Они зависают в экспериментальном лимбе, который, как ни парадоксально, сохраняет их живыми на десятилетия.

Следующий шаг: вывести эксперимент в космос

Сам Булер осознаёт, что единственным аргументом, способным закрыть дебаты — в ту или иную сторону — является демонстрация в реальном вакууме космоса. Не в лабораторной камере, какой бы сложной она ни была, а на орбите, где земные факторы, вносящие искажения, исчезают полностью.

Его команда ищет финансирование, чтобы разместить прототип на кубсате. Это маленький шаг технологически, но решающий — эпистемологически. Если тяга подтвердится в космических условиях, кое-что придётся переписать. Если она исчезнет — дело закрывается с бóльшим объёмом данных, чем раньше.

EmDrive (или двигатель с резонансным резонатором RF)
EmDrive (или двигатель с резонансным резонатором RF)

Что делает этот случай особенным

История Булера — на самом деле — это не история об антигравитации или о революционной технологии. Это история о границах научного метода, когда он сталкивается с явлениями, которые, будь они реальны, оказались бы радикально неудобными для устоявшейся физики. И об институциональной трудности финансирования и проверки идей, которые ставят под сомнение принципы, считающиеся надёжными.

DARPA финансировала исследования Квантованной Инерции. Военно-морские силы США публиковали внутренние исследования по безреактивной тяге. Конференция APEC — Alternative Propulsion Engineering Conference — собирает инженеров с безупречными институциональными регалиями, которые работают на грани признанного.

Может быть, всё это в итоге окажется, как EmDrive, изощрённой ошибкой измерения. Может быть, нет. Но этот вопрос заслуживает, по крайней мере, честного экспериментального ответа. И этого ответа пока не существует.

  • Изображения: CC Attribution: CC BY; CC BY-SA.

👿 Не будьте троллем. Если в моих тексте есть ошибки, объясните, в чём они заключаются. Неуважительные комментарии будут удалены, а нарушитель забанен. 👿

  • Хотите разгадывать тайны вместе? Заходите в наш канал в Telegram и в MAКС. Присоединяйтесь, ваше мнение важно! А если хотите поддержать нас — купите нам кофе ☕. Каждая чашка помогает искать новые загадки. Или просто оставьте комментарий в VK — нам действительно важно, что вы думаете!