Слухи об электрификации железнодорожной линии Ярославль – Рыбинск опровергли

Рыбинск с Москвой свяжет скоростной двухэтажный поезд. Однако речи об электрификации пока всё же не идёт.

Как известно, рыбинская линия в Ярославской области осталась единственной магистральной до сих пор не электрифицированной. В советские годы электрификация доходила до станции Молот и даже частично охватывала улицу Панина, откуда электрички вывозили жителей молодого Северного жилого района до крупных городских заводов. После запуска трамвая надобность в электричках отпала, контактную сеть сняли. До середины 1990-х электрификация сохранялась на участке от депо до Молота, но затем провода сняли и там. Сейчас до Рыбинска по ветке курсируют пригородные дизельные «Орланы», в Санкт-Петербург идут поезда на тепловозной тяге. Отсутствие электрификации, к слову, лишило Брагино и так называемых «городских электричек». Работы по электрификации не выполнялись из-за отсутствия требуемого финансирования. Да и попросту выглядели не особо целесообразными — на них нужно примерно 10-15 миллиардов рублей.

В конце мая внезапно заговорили о планах по электрификации рыбинской ветки. Было обозначено, что даже достигнута договорённость с министром транспорта России Андреем Никитиным и заместителем гендиректора РЖД Иваном Колесниковым о развитии железнодорожного сообщения между Рыбинском и Москвой. Если сейчас дорога до столицы занимает у рыбинцев порой до 12 часов, то в обозримом будущем это время станет возможным сократить более чем в два раза.

Так, в 2027 году планируется запуск скоростного двухэтажного поезда Москва — Ярославль — Рыбинск. Однако, как пояснил глава Рыбинска Дмитрий Рудаков в эфире местного телеканала, об электрификации линии речи всё же не идёт — поезд будет курсировать на тепловозной тяге.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».