В России приблизились к выпуску импортозамещённого лайнера «Суперджет», двигатель для которого прошёл испытания. ПД-8 получил сертификат после масштабных тестовых проверок.
В России шагнули к прорыву в авиационной отрасли после более чем 6500 часов тестирования двигателя ПД-8. Сертификационные испытания силовой установки для импортозамещённого лайнера прошли успешно. Масштабные проверки подтвердили его высокую надёжность и готовность к эксплуатации в сложных условиях. Двигатель прошёл множество стресс-тестов, включая испытания на обледенение, заброс птиц и работу в облаках града.
«Всего в сертификационной программе были задействованы три воздушных судна, что позволило инженерам всесторонне проверить работу двигателя в связке с планером. Переход от стендовых испытаний к комплексным тестам в составе самолёта стал тем самым ключевым этапом, который позволил «вылечить» ранние недочёты и подготовить базу для серийного производства», – отметили в издании «Новые известия».
Технологический фундамент ПД-8 создали из 25-ти критических технологий, большая часть которых (17) стали новыми. Кроме того, инженеры внедрили алгоритмы искусственного интеллекта для контроля лопаток турбины. Таким образом оптимизировали процессы обслуживания и повысили безопасность полётов. Сертификацию нового «Суперджета» с двигателем ПД-8 наметили на 2026 год.
Отметим, Россия методично движется к выпуску импортозамещённых лайнеров. Ранее ИА «ПЕТЕРБУРГСКАЯ ПРЕССА» писало, что МС-21 выдержал жёсткие проверки. Испытатели устроили настоящий ад для самолёта.
О том, какими возможностями оснастили новые лайнеры МС-21 и SJ-100, вы можете прочитать здесь.
Фото: Объединённая авиастроительная корпорация
Оперативные новости в вашем мобильном: «ОН НЬЮС» в ВК / ДЗЕН