Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Пугачевское время

Конституционный суд ограничил выплаты

Страховые компании больше не обязаны платить за восстановление повреждённой в аварии машины больше установленного законом лимита, даже если ремонт на станции технического обслуживания стоит дороже. Такое решение принял Конституционный суд Российской Федерации, рассмотрев жалобу страховщиков на прежнюю судебную практику. Теперь предельная сумма, на которую может рассчитывать автовладелец по полису обязательного страхования гражданской ответственности, составляет 400 тысяч рублей. Поводом для разбирательства послужил конкретный случай. Однажды лимит на ремонт по ОСАГО был исчерпан, однако суды обязали страховую компанию доплатить владельцу автомобиля более 580 тысяч рублей сверх установленного максимума. Подобные судебные решения в последнее время стали массовыми: судьи вставали на сторону пострадавших водителей, аргументируя это необходимостью полноценного восстановления транспорта. Однако Конституционный суд признал такую практику противоречащей Основному закону страны, поскольку она

Страховые компании больше не обязаны платить за восстановление повреждённой в аварии машины больше установленного законом лимита, даже если ремонт на станции технического обслуживания стоит дороже. Такое решение принял Конституционный суд Российской Федерации, рассмотрев жалобу страховщиков на прежнюю судебную практику. Теперь предельная сумма, на которую может рассчитывать автовладелец по полису обязательного страхования гражданской ответственности, составляет 400 тысяч рублей.

Изображение сгенерировано ИИ
Изображение сгенерировано ИИ

Поводом для разбирательства послужил конкретный случай. Однажды лимит на ремонт по ОСАГО был исчерпан, однако суды обязали страховую компанию доплатить владельцу автомобиля более 580 тысяч рублей сверх установленного максимума. Подобные судебные решения в последнее время стали массовыми: судьи вставали на сторону пострадавших водителей, аргументируя это необходимостью полноценного восстановления транспорта. Однако Конституционный суд признал такую практику противоречащей Основному закону страны, поскольку она возлагает на страховщиков необоснованное бремя расходов, не предусмотренное изначальным тарифом ОСАГО.

Отныне законодательство возвращается к исходной концепции страхования, которая предполагает защиту имущественных интересов автовладельцев, но в строго очерченных пределах. Теперь после аварии пострадавшему предлагают два варианта на выбор. Первый: самостоятельно доплатить разницу между реальной стоимостью ремонта и лимитом в 400 тысяч рублей, после чего машину восстановят на станции техобслуживания. Второй: просто получить от страховщика деньги в пределах максимальной суммы - то есть не более 400 тысяч (стоит напомнить, что до недавнего времени лимит составлял всего 280 тысяч рублей, так что определённый прогресс всё же есть).

Юристы комментируют такое решение как возврат к здравому смыслу. Страхование, по их словам, не должно превращаться в инструмент полного покрытия любых убытков - иначе стоимость полисов ОСАГО взлетела бы до небес. Вывод прост: если вы счастливый обладатель нового, премиального или просто дорогого автомобиля, надёжно застраховать его можно только по добровольному полису КАСКО. Он, конечно, дороже, но в критической ситуации окупится сторицей.

Я. Ортнев