Несмотря на то, что продажи у Москвича крайне низкие и Москвич 8 провалил продажи, руководство Москвича не сдаются, решило продолжить его производство, и начались продажи обновлённой версии 2026 года. Москвич 8 вышел с опозданием на год летом 2025 года, изначально сборку хотели запустить ещё в 2024 году, но что-то пошло не по плану.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Напомню, от Москвича у кроссовера одно название и шильдики, Москвич 8 — это перелицованный JAC Sehol X8 Plus, в Китае кроссовер вышел в 2022 году. По габаритам Москвич 8 можно сравнить с Chery Tiggo 9, габариты Москвич 8 4825х1870х1758 мм, колёсная база равна 2 830 мм.
Дилеры всё ещё не могут распродать кроссоверы Москвич 8 2025 года выпуска, но Москвич уже выкатили обновлённый Москвич 8 2026 года и стартовали продажи. Если у кроссоверов Москвич 8 2025 года было заявлено три комплектации, то кроссоверы 2026 года начали продавать лишь в комплектации "Техно телематика", во всяком случае пока.
Москвич 8 не красавец, дизайн кроссовера откровенно на любителя, как и у большинства других JAC, но о вкусах не спорят. В передней части кроссовера массивная радиаторная решётка с горизонтальными ламелями, LED фары, LED ходовые огни и светодиодная полоса, соединяющая правый и левый фонарь. На арках чёрные молдинги, на дверях молдинги чёрные со вставкой, окрашенной в цвет кузова. Двери закрывают внутреннюю часть порогов. Низ переднего и заднего бампера чёрные. Кроссоверы 2026 года доступны лишь в белом или чёрном цвете.
На крыше у Москвич 8 рейлинги и антенна в форме плавника, панорамы в комплектации "Техно телематика" нет. Задние фонари LED, правый и левый задний фонарь соединяет светодиодная полоса, на пятой двери есть спойлер и стеклоочиститель. Зеркала с электроприводом, подсветкой мест входа и выхода, памятью, функцией наклона при движении назад и подогревом. Задние стёкла имеют заводскую тонировку. Лобовое стекло с подогревом и датчиком света.
Салон у Москвича выполнен из чёрной искусственной кожи. Компоновка салона 2\3\2. Оба передних кресла с подогревом, электрорегулировкой и вентиляцией, у водительского сиденья есть память.
Руль у Москвич 8 мультимедийный, с кожаной отделкой, рулевое колесо без подогрева, регулируется только по высоте. Доводилось 1 раз ездить на Москвич 8 на тест-драйве, за рулём я сесть удобно так и не смог, посадка неудобная.
Щиток приборов и мультимедийный экран выполнены как единое целое, диагональ экранов по 12,3 дюйма. Климат-контроль однозонный, управление климатом зашито в мультимедийный экран.
Между передними креслами у Москвич 8 двухуровневая консоль, на нижнем уровне розетка 12V и разъём для зарядки, на верхнем подлокотник с боксом, два подстаканника, шайба-селектор, переключатель режимов движения, кнопки стояночного тормоза, беспроводная зарядка, разъём для зарядки. Над беспроводной зарядкой ряд физических кнопок. У подлокотника есть функция охлаждения. Система выбора режимов движения имеет три режима (стандарт, эко, снег).
В солнцезащитных козырьках есть зеркала с подсветкой. Салонное зеркало имеет функцию автоматического затемнения. В салоне установлена атмосферная подсветка и акустическая система на 8 динамиков.
На втором ряду у Москвич 8 просторно, спинки второго ряда регулируются по углу наклона, а сам диван имеет регулировку вперёд-назад. Пассажирам второго ряда доступны центральные воздуховоды, подогрев, разъёмы для зарядки, откидной подлокотник с подстаканниками, три подголовника. Все четыре ЭСП с доводчиками.
На третьем ряду у Москвича 8 места немного, пассажирам третьего ряда доступен независимый кондиционер, два подголовника, разъём для зарядки.
Спинки второго и третьего ряда складываются в ровный пол. Объём багажника при поднятом третьем ряде 418 литров, если сложить второй и третий ряд, то можно получить полезный объём для перевозки 2153 литров. Пятая дверь оснащена электроприводом с системой открытия без помощи рук. Запаска спрятана под днищем кроссовера.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Москвича 8 2026 года входят: передние и задние датчики парковки, камеры кругового обзора, круиз-контроль (не адаптивный), система бесключевого доступа и бесключевого запуска двигателя, телематическая система, фронтальные и боковые передние подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, иммобилайзер, система помощи на спуске и подъёме, система контроля усталости водителя, система контроля слепых зон, система безопасного открытия дверей, подогрев форсунок омывателей.
В передней подвеске классический Макферсон, в задней подвеске, несмотря на D-класс, балка. Привод передний. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет 190 мм.
Под капотом турбированный двигатель 1.5 л, 174 л.с. с крутящим моментом 280 Нм. Блок чугунный, в приводе ГРМ цепь, ГБЦ 16-клапанная, без гидрокомпенсаторов, впрыск непосредственный. Коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
Из нового у Москвич 8 2026 года лишь телематический модуль, который позволяет управлять некоторыми опциями удалённо. За счёт тематической системы обновлённый Москвич 8 стал дороже на 200 тыс.руб. Рекомендованная розничная цена Москвич 8 2026 года 3 535 000 руб. Со старта продаж прошёл практически год, но на дорогах его нет. За 10 месяцев продаж было продано всего около 500 кроссоверов Москвич 8, а это капля в море, новый неликвид, ничему жизнь Москвич не учит.
В заключение, вот такие вот цены на Москвич 8 2026 года, очередной неликвид от Москвича. С такой ценой на переднем приводе, с балкой в задней подвеске и без оцинковки Москвич 8 провалил продажи, так как цена существенно завышенная и за эти деньги можно купить более достойную машину. Неужели руководство Москвича не понимают, что если свои машины разработать не могут, то на роль Москвичей нужно искать более популярные и ликвидные в России машины. Ну а выпуская неликвид успеха не видать.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно