Судоходный шлюз — объект, где поломка датчика без готовой замены означает простой, штрафы и риск аварии. Рассказываем, как гибкие магнитострикционные датчики серии MSI-F решают задачу синхронизации двух гидроцилиндров — и почему конструктивные детали здесь имеют принципиальное значение. На большинстве гидросооружений затвор работает по простому принципу: открыт или закрыт. Для этого достаточно двух индуктивных датчиков крайних положений — по одному на каждый конец хода штока. видео с объекта Судоходный шлюз устроен иначе. ЗАДАЧА ОБЪЕКТА Широкий плоский затвор приводится двумя гидроцилиндрами одновременно. Если один цилиндр движется быстрее другого, затвор перекашивается: боковые нагрузки на направляющие, разрушение уплотнений, заклинивание конструкции. Система управления должна в реальном времени сравнивать положение левого и правого цилиндра и выравнивать их ход непрерывно, по всей длине хода. Индуктивные датчики с этой задачей не справляются: они фиксируют только крайние точки. Здес
Позиционирование шлюзовых гидроцилиндров с датчиками MSI-F
11 июня11 июн
1
2 мин