Ввоз в Россию легковых автомобилей с пробегом сократился впервые с марта 2025 года. В мае в страну импортировали 35,1 тыс. легковых авто в возрасте старше трех лет, что на 5,2% меньше, чем в конце весны прошлого года. Об этом в своем Telegram-канале 11 июня рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Более половины импорта (55%) пришлось на Японию (19,3 тыс. ед.), а более четверти (25,5%) машин было ввезено из Китая (9319 ед.). На третьем месте по объему поставок расположилась Южная Корея (8,5%; 2989 ед). Ввоз б/у автомобилей из Южной Кореи снизился в три раза (–67%), в то время как из Китая вырос почти в два раза (+92,5%), подсчитал аналитик.
Среди японских праворульных автомобилей с пробегом лидером по объему ввоза остается марка Toyota (6708 ед.), далее идут Honda (5904 ед.) и Suzuki (1826 ед.). Среди автомобилей с левым расположением руля самым популярным брендом стал Volkswagen (3153 ед.), в тройку также вошли Kia (1377 ед.) и Audi (1319 ед.).
Бестселлером среди праворульных машин в мае стала модель Honda Freed (1641 ед.), а среди леворульных — Volkswagen Tayron (844 ед.). При этом на автомобили с двигателями мощностью свыше 160 л.с в мае пришлось лишь 3,3% импорта, добавил эксперт.
С января по май на рынке автомобилей с пробегом на фоне сокращения присутствия частных продавцов зафиксирован рост доли дилерских объявлений с 13 до 16%. Как отмечалось 5 июня, увеличение складских запасов у крупных игроков привело к росту предложений со скидками. За пять месяцев их число возросло на 5% — до 35%, а медианный размер скидки на подержанный автомобиль у дилера достиг 4,5%.