Средние чеки на обслуживание ряда распространенных в России моделей автомобилей во II квартале текущего года выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом говорится в исследовании международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service и «Авто.ру», с которым «Известия» ознакомились 11 июня.
Самый сильный прирост зафиксирован у Toyota Camry, средний чек увеличился с 9723 до 12,6 тыс. рублей (+30%). Схожая динамика у Lada 2114 — рост на 25% и у Lada Granta — рост на 23%. Lada Vesta показала рост среднего чека на 12% за год.
Среди массовых иномарок особенно выделяется Kia Rio. Во II квартале 2026 года средний чек поднялся с 9030 до 10,5 тыс. рублей, рост составил около 16%. Стоимость обслуживания кроссовера Volkswagen Tiguan увеличилась на 10%. У Hyundai Solaris чек вырос до 10,7 тыс. рублей (+9%). Более умеренное удорожание зафиксировано по Ford Focus (+5%) и Skoda Octavia (+2%).
Единственная модель из топ-10 популярных «вторичек», по которой средний чек снизился, — BMW 5‑series. Если годом ранее обслуживание этой модели обходилось в среднем в 15,4 тыс. рублей, то теперь — в 14,7 тыс. рублей (–5%).
В 2026 году владельцы части массовых моделей стали чаще приезжать в сервис, а по большинству автомобилей заметно выросла стоимость визита. Это во многом связано с естественным старением парка: машины требуют не только регламентного обслуживания, но и всё более сложных ремонтных операций, отметили эксперты.
«С одной стороны, парк популярных моделей стареет, и это приводит к росту среднего чека. Так, по Camry, Granta, классическим Lada мы видим больше сложных и дорогих работ, которые копятся годами. С другой — по ряду моделей владельцы стали относиться к обслуживанию более прагматично. Кто‑то выбирает качественные аналоги вместо оригинала, кто‑то просто не тянет до серьезных поломок и приезжает превентивно. В итоге по одним моделям чеки растут существенно за счет накопившегося ремонта, по другим — более плавно за счет регулярного, планового обслуживания. Для рынка это признак взросления. Люди всё лучше понимают, во что реально обходится владение машиной, и стараются управлять этим бюджетом», — объяснила директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова.
Ранее, 15 мая, сообщалось, что водители такси, которые работают на личных автомобилях, тратят на обслуживание машины ежемесячно до 25% своего дохода.