Седьмой этап чемпионата Формулы 1 сезона 2026 года обещает стать одним из самых насыщенных в году. Circuit de Catalunya принимает пилотов в разгар острейшей борьбы за титул, а в воздухе витает ощущение надвигающейся развязки. Редакция издания planetf1.com подготовила прогнозы на предстоящую гонку — и мнения авторов разошлись весьма заметно.
Читать на сайте: Алонсо прощается с Барселоной: последний Гран-при Каталонии?
Внутри Mercedes: история повторяется?
Поставить против Кими Антонелли на каталонской трассе — задача не для робких. Лидер чемпионата уверенно движется вперёд, за плечами у него уже пять последовательных побед, и останавливаться он явно не собирается. Тем не менее именно Барселона способна стать точкой кипения во внутреннем противостоянии двух гонщиков серебряной команды.
Именно здесь в 2016 году разразился один из самых громких скандалов в истории Mercedes. Стартовав первым и вторым — Хэмилтон впереди, — Нико Росберг лучше взял старт и пошёл в атаку снаружи в первом повороте. Хэмилтон не отступил и попытался вернуть позицию на выходе из третьего поворота, однако Росберг держался. В итоге машину Хэмилтона выбросило за пределы трассы, она вернулась на асфальт и столкнулась с напарником. Оба сошли ещё на четвёртом повороте. Антонелли, к слову, в тот момент было девять лет — вряд ли он хранит яркие воспоминания об этом эпизоде.
Сегодня ситуация подозрительно схожа. Отставание Джорджа Расселла от партнёра по команде нарастает от этапа к этапу, надежды на чемпионство тают. И хотя оба пилота публично заверили Тото Вольффа в том, что борьба останется чистой, инстинкт в момент старта — совсем другое дело. Именно поэтому ряд авторов убеждён: если два мерседеса окажутся на первой линии, длинный отрезок до первого поворота превратится в настоящий театр военных действий.
Важно учитывать и другое: люди, которые присутствовали при инциденте 2016 года — Брэдли Лорд, Маркус Дадли, Пит Боннингтон и сам Вольфф, — никуда не делись. Они будут держать пилотов в тонусе. Поэтому часть прогнозистов считает, что ничего катастрофического не произойдёт: Расселл отыграет несколько очков у Антонелли, стабилизирует положение, но до открытого конфликта дело не дойдёт.
Ferrari, McLaren и Red Bull: кто реальный соперник?
Монако создало у многих ложное впечатление о конкурентоспособности Ferrari. Улочки Монте-Карло идеально подходили под характер SF-26 и искусно скрывали его слабости — прежде всего высокое аэродинамическое сопротивление и заметное отставание силовой установки от лидирующего Red Bull Powertrain. Барселона — принципиально иная история. Здесь нужна и мощность, и аэродинамическая эффективность. По этим причинам позиции Скудерии на каталонской трассе выглядят значительно скромнее. Льюис Хэмилтон, судя по последним гонкам, обрёл неплохую форму, и работа в Маранелло даёт определённые плоды — но до реальной борьбы за победу пока далеко.
Отдельного внимания заслуживает McLaren. Выступления команды в Сузуке и Майами показали, что автомобиль способен на многое при правильных условиях. И Каталония, по мнению ряда экспертов, может подойти папайя-болиду куда лучше, чем недавние этапы.
Расклад сил перед гонкой
- Mercedes — фаворит и главный претендент на победу, внутреннее напряжение нарастает
- McLaren — тёмная лошадка, способная прервать победную серию соперника
- Red Bull — при грамотной настройке баланса под Ферстаппена может вмешаться в борьбу
- Ferrari — ожидается спад относительно монакского выступления
Среди прогнозов особняком стоит один: именно Ландо Норрис способен одержать первую победу в сезоне, опередив обоих пилотов Mercedes. Для этого потребуется удача и безупречная работа всей команды, однако технический потенциал у McLaren для этого есть.
Прощание Алонсо с Барселоной
На фоне острой чемпионской борьбы особую ноту в предстоящий уик-энд вносит другая история — куда более личная и по-своему трогательная. Для Фернандо Алонсо этот Гран-при может оказаться последним выступлением перед домашней барселонской публикой. Мадрид ещё появится в календаре нынешнего сезона, однако сама Барселона не вернётся в расписание до 2028 года — со следующего сезона этап делит место в календаре со Спа-Франкоршамом.
Будет ли Алонсо в пелотоне через два года? Накануне своего 47-летия? Зная характер испанца, полностью исключать это нельзя. Но объективно — маловероятно. Дважды он побеждал именно на этой трассе, причём последняя его победа в Формуле 1 состоялась здесь же — в 2013 году. С тех пор карьера великого астурийца превратилась в историю почти непрекращающихся разочарований.
- 2013 год — последняя победа Алонсо в Формуле 1, одержанная именно в Барселоне
- 2026 год — возможное последнее выступление испанца перед каталонской публикой
Если этот уик-энд действительно окажется финальным для Алонсо в Барселоне, то завершиться он должен достойно. Одно лишь присутствие на трассе, где он когда-то был непобедим, уже само по себе красноречиво. Но если честно — никто не хотел бы видеть его здесь через пару лет на неконкурентоспособной машине, собирающим крохи очков и напоминающим рок-музыканта, чей последний хит вышел два десятилетия назад. Было бы горько, хотя и символично, если бы его каталонский занавес опустился под аккомпанемент очередного разочарования.
Популярные статьи:
