В свежем каталоге китайского министерства промышленности и информатизации MIIT журналисты наткнулись на регистрационные снимки обновленного Lynk & Co 07 EM-P 2026. Речь идет не о новом поколении, а о легком освежении внешности. При этом производитель, как и раньше, готов предложить версию с карбоновым задним антикрылом. Для ориентира стоит напомнить, что нынешний 07 EM-P на домашнем рынке оценивается в диапазоне 155 800–185 800 юаней.
Читать на сайте: В MIIT уже засветился Lynk & Co 07 EM-P: батарея 28,3 кВт·ч и 150 км
Если судить по заявочным изображениям, основные правки пришлись на обвес. Спереди появились более крупные воздухозаборники, а корму украшает трехсекционный элемент, который явно перекликается с оформлением передка. В перечне опций остался и так называемый «пакет производительности»: передний сплиттер, боковые юбки, задняя накладка с диффузором и карбоновый спойлер, фактически по лекалам актуальной версии Lynk and Co 07 EM-P Ultra с карбоновым антикрылом.
Габариты седана такие: 4846 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1480 мм в высоту. Длина выросла на 11 см, а колесная база не изменилась и составляет 2843 мм. Если установить опциональный обвес, длина увеличится до 4866 мм. Колеса предусмотрены на 18 или 19 дюймов.
Техническая часть, как ожидается, останется прежней. Это подключаемый гибрид с 1,5-литровым турбомотором и электродвигателем, где максимальная мощность ДВС заявлена на уровне 120 кВт. Предположительно сохранится трехступенчатая трансмиссия DHT. Аккумулятор LFP емкостью 28,3 кВт·ч от Shendun Jin Zhuan обеспечивает до 150 км хода на чистой электротяге.
Популярные статьи:
Гаишник рассказал, что за надпись TIR стала появляться на современных фурах
Gemini уже сбоит: ошибки 1099 и 1076 лечатся повторным запросом
Специалист раскрыл, когда в РФ полностью запретят VPN и что делать пользователям Android
Casio уже вывела G-Shock MTG-B4000B-1A на рынок США: ценник $1500
Перекупщик объяснил, почему россияне стали продавать почти новые автомобили
