...и невезучем бельгийце.
Не скажу ни единого плохого слова в адрес граждан Бельгии. Даже посочувствую тому, что в Европе про бельгийцев почти слово в слово рассказывали анекдоты, которые в СССР рассказывали про чукчей.
Бельгия заслуженно гордится художниками Рубенсом, ван Эйком, ван Дейком и Магриттом; писателями де Костером, Метерлинком и Сименоном; изобретателем саксофона Саксом и певицей Фабиан...
...а идиотская гибель бельгийского фермера 4 июля 1989 года уж точно не его вина.
Кто, кроме полковника ВВС СССР, начальника политотдела 239-й истребительной авиационной дивизии в Северной группе войск Николая Скуридина, двух капитанов ВВС США — Дж. Д. Мартина и Билла Мёрфи — и некоторого числа их коллег, сможет быстро ответить на вопрос: где он был и что делал в тот день, если уже родился и жил осмысленной жизнью?
4 июля 1989 года в 9:18 по центральноевропейскому времени полковник Скуридин поднял в воздух истребитель МиГ-23М с советской авиабазы Колобжег-Багич в Польше. Спустя 41 секунду двигатель стал терять обороты, в левом воздухозаборнике раздался хлопок, тяга упала и самолёт стал снижаться. Опытный лётчик расценил самопроизвольное выключение форсажа как остановку двигателя и в соответствии с инструкцией катапультировался. Также по инструкции о ЧП было доложено местному военному руководству...
...и командующий авиацией Северной группы войск генерал-майор Огнев доложил в Москву: неисправный истребитель рухнул в Балтийское море, жертв и разрушений нет.
В действительности через минуту после взлёта и через 6 секунд после катапультирования Скуридина двигатель снова набрал обороты, самолёт прекратил снижение и продолжил лететь на запад.
Его беспрепятственно пропустили над территориями Польши и ГДР, поскольку маячок «свой-чужой» был включён и сигналил наземным службам: это истребитель старшего брата стран Варшавского договора...
...но когда в 9:42 боевая машина, двигавшаяся ещё над Восточной Германией, замигала маячком на радарах НАТО в Западной Германии, там совсем не обрадовались.
Советский самолёт не отвечал на запросы и летел на высоте 12’000 метров со скоростью 740 км/ч. Куда и зачем — непонятно.
Выяснить это поручили двум истребителям F-15 из ВВС США, которыми, в лучших литературных традициях, управляли два капитана. Мартин с Мёрфи поднялись в воздух с авиабазы Сустерберг в Голландии в 10:05 и начали сопровождение самолёта-нарушителя.
Когда американские лётчики сблизились с МиГом для перехвата, их ждали большие сюрпризы: сорванный фонарь кабины и отсутствие пилота. Убедить наземных диспетчеров, что это не шутка, стоило некоторых усилий и отняло время...
...которое было на вес золота.
Поскольку невозможно заставить приземлиться самолёт, который никто не пилотирует, истребитель вероятного — на тот момент очень даже вероятного! — противника полагалось сбить. Но на земле не могли точно рассчитать, куда упадут обломки с такой большой высоты.
Пока военные НАТО думали, на какой из густонаселённых районов одной из европейских стран придётся падение, истребитель Скуридина пронёсся над ФРГ, Голландией и Бельгией; оставил позади больше девятисот километров и пять границ и приближался к границе с Францией. Росла вероятность, что жертвой станет город Лилль...
...и американским пилотам приказали сбить неуправляемый МиГ до того, как произойдёт большая трагедия, но тут у истребителя закончилось топливо — и произошла трагедия поменьше.
Советский боевой самолёт рухнул в Бельгии, в деревне Беллегем, на ферму неподалёку от французской границы. Единственной жертвой стал бедняга Вим Деларе девятнадцати лет.
При разбирательстве между военными и дипломатами выяснилось, что двигатель МиГа за минувший год побывал в ремонте пять раз. Министерство иностранных дел СССР получило ноты протеста от коллег из Бельгии и Нидерландов, а также требование возместить нанесённый ущерб. Советский Союз выплатил тогда порядка 700’000 долларов США (по курсу на 2026 год около 1’880’000 долларов).
Словом, гражданство погибшего тут совершенно ни при чём.
★ "Петербургский Дюма" — название авторской серии историко-приключенческих романов писателя и сценариста Дмитрия Миропольского.
Иллюстрации из открытых источников.
Личная переписка с автором, доступ к эксклюзивным публикациям и другие приятные возможности с начала 2025 года есть у подписчиков аккаунта "Премиум".