На праздники уползаю домой в Химки, кто хочет увидеться в частном порядке – пишите в личные. В ЖЖ с телефона публиковать сложно, потому пока что в Дзене, ссылки на который буду выкладывать в Телеге, Максе и Джеме. А ещё я обнаружил отсутствие со своей стороны обзора с самого своего постоянного рейса – Победы из Ульяновска во Внуково, завтра исправлюсь и сделаю. А сегодня продублирую в ЖЖ обзор полёта из Внуково в Пулково Победой.
Техническая часть закончена. Приступаем к основному. В этом году почти все рейсы у меня улетали с задержкой. Только в прошлый раз, когда я летел из Казани в Шереметьево, мы шли по расписанию, правда, отправились в итоге на 10 минут позже. И задержки стали нашей, к сожалению, новой реальностью. Ну да я 15 лет в аэропорту отсидел, что мне лишний час-другой. Однако, государство старается адаптировать ситуацию для большего удобства обычных пассажиров.
Депутаты фракции «Новые люди» выступили с инициативой к министру транспорта: «Целесообразно рассмотреть возможность закрепления обязанности авиакомпании направлять пассажирам СМС-уведомления при длительной задержке рейса, если номер телефона был указан при бронировании, оформлении билета или регистрации».
А это очень хорошая идея. Потому что та же Победа направляет в случае задержки рейса исключительно письмо по электронной почте. А интернет чаще всего уходит вместе с адекватной работой аэропорта. Письмо просто не доходит. А вот СМС сейчас народ читает активно из-за оповещений от МЧС. Стоимость тех СМС копейки, которые не повлияют на стоимость билетов почти никак.
В двух аэропортах упростили порядок информирования пассажиров о предоставлении услуг при задержках согласно ФАП-82. В Адлере, который регулярно закрывается, установили дополнительные экраны, на которых пишут о выдаче напитков, питания и размещении в гостинице. Там сказано, куда обращаться. Новый сервис должен не только повысить качество обслуживания, но и снизить нагрузку на информационные стойки, особенно в часы пик и при ограничениях воздушного пространства.
А в Сургуте внедрили цифровую систему информирования пассажиров при задержках рейсов. На электронных табло теперь есть QR-код, по которому можно узнать о положенных напитках и питании. Достаточно отсканировать код, выбрать заведение и воспользоваться услугой – быстро, удобно и без лишних обращений к представителям авиакомпаний. В конце 2025 года в Сургуте также заработал цифровой сервис, который автоматически привязывает информацию о положенных бесплатных услугах к посадочному талону. Получить еду и напитки в точках общепита можно по посадочному, обращаться к представителям для этого не нужно.
Со вчерашней статьи заметил, что иногда статьи о происшествиях в мире на перроне получают Ваш отклик. Поэтому ещё одна из этой же серии. Утром 5 июня борт авиакомпании TAP вылетел из Лиссабона в Лондон. Пассажирский рейс выполнял A321neo. Вскоре после взлёта экипаж услышал странный шум. Пилоты сообщили о необычном звуке и приняли решение не продолжать полёт до Лондона. Диспетчеры перенаправили самолёт в Порту. Посадка прошла штатно. После осмотра выяснилось, что во время наземного обслуживания один из сотрудников случайно оставил свои наушники на передней стойке шасси. При предполётном осмотре их не заметили. Самолёт вырулил, взлетел и уже в воздухе экипаж услышал странный звук.
Дорогостоящая ошибка. А как-то у нас над Шереметьево А-330 до Лос-Анжелеса крутил круги и вырабатывал топливо, так как умудрились забыть пин вытащить. А тут наушники. А разгадка ситуации простейшая – согласно IGOM в восьмиугольнике не должно быть никаких неиспользуемых средств наземного обслуживания (СНО). Механик в других аэропортах частенько любит оставлять свой рюкзак с СПУ, рацией, пинами и прочим на передней опоре. Это и есть грубейший пример неиспользуемого СНО. Стремянка может быть привезена заранее, а под воздействием ветра или из-за того, что её кто-то задел, она может повредить самолёт. Можно водило за час поставить, в результате его не хватит кому-то на другой стоянке, а на этой стоянке об него все будут спотыкаться.
Как определить сроки использования СНО? Есть технологический график обслуживания (ТГО), где указаны сроки проведения каждой операции. Не стоит до приезда топливозаправщика тащить под крыло стремянку. Не стоит за час до вылета ставить водило. Не стоит бросать техаптечку в зоне обслуживания. Туда же все рюкзаки и всё, что не участвует в текущий момент в операциях согласно ТГО. Вот наушники – мелочь же, никому не мешают на передней опоре. Однако вот из-за этой мелочи авиакомпания понесла убытки.
Сегодня исполнилось 50 лет Ульяновскому авиационному заводу "Авиастар-СП" - одному из крупнейших авиастроительных предприятий России. Завод у меня под боком находится, я там бывал несколько раз. Отличное предприятие, чистые цеха, высокая культура производства. Хорошее отношение к работникам.
Даже спустя 50 лет Авиастар является одним из самых современных авиазаводов с поточной линией производства. Завод выпускает 7 Ил-76МД-90 в год. Самолёт тяжелый и сложный. На текущий момент это рекордный результат для наших авиазаводов, за исключением тех, которые занимаются боевыми самолётами и вертолётами. В перспективе завод будет заниматься и производством перспективного тяжелого военно-транспортного самолёта. И да, непрофильных Ту-204 Авиастар до 2013 года собрал намного больше, чем КАЗ Ту-214 за двукратно больший срок.
Пожелаем успехов авиазаводу, который смог сохраниться и нарастить производство необходимых для страны самолётов.
Так, напомню, что ссылки на каналы в ЖЖ/Дзене, Максе, Телеге и Gem Space находятся в конце статьи, подписывайтесь и читайте, где удобно. Для вопросов и идей внизу же ссылочка на форму обратной связи, ну и для оперативного общения – телеграм и Gem. Рекомендую всем подписываться, статьи выходят почти ежедневно, а в телеге и джеме в течении дня делюсь новостями.
Телега — https://t.me/skyexpert1
Чат в телеге - https://t.me/+TzJ1GDiucuIzYmEy
MAX - https://max.ru/join/sZrvarUpC0MkPt8-NjgXGoSMfz5I5ji4E9IMg_5JOIc
Gem Space (зеркало телеги и сообщество) - https://links.gemspace.com/local-space/skyexpert
------------------------
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
-------------------------
Мои корма - https://unicorm.ru/
На Озоне - https://www.ozon.ru/seller/hey-buddee/
На ВБ - https://www.wildberries.ru/brands/310475994-HEY%2C%20BUDDEE!/all
------------------------------------------------------------------------------
1. Прошу прощения, но блог полностью на самоокупаемости, поэтому не откажусь от добровольных пожертвований 2202 2019 3089 2183 или по СБП. Абсолютно добровольно, пишу для всех)
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Взаимодействовать с автором можно через указанные выше канал в телеграмм или форму обратной связи.