Перекресток с круговым движением — один из самых сложных элементов дорожной инфраструктуры. Несмотря на отсутствие отдельного пункта в ПДД, посвященного именно кольцу, проезд таких участков имеет свою специфику. Особенно это актуально для водителей, которые редко сталкиваются с круговыми перекрестками.
Основное правило — при въезде на круг необходимо уступить дорогу тем, кто уже движется по нему. Это закреплено в пункте 13.11(1) ПДД. Однако есть исключения: если перед кругом установлены знаки приоритета (например, главная дорога), то преимущество может меняться. Водители должны ориентироваться на знаки и разметку.
При движении по кругу важно правильно выбирать полосу. Для поворота направо или прямо рекомендуется занимать крайний правый ряд, для поворота налево или разворота — левый. Перестраиваться следует заранее, чтобы не создавать аварийных ситуаций.
Включение поворотников при въезде на круг — один из самых спорных моментов. По правилам, при въезде нужно включить правый поворотник, показывая, что водитель собирается перестроиться на круг. Однако многие водители ошибочно включают левый поворотник, что может ввести в заблуждение других участников движения.
Съезд с круга также требует внимания. Перед съездом необходимо заблаговременно перестроиться в правый ряд и включить правый поворотник. Если пропустить нужный съезд, лучше сделать еще один круг, чем резко перестраиваться.
Штрафы за нарушение правил проезда круговых перекрестков могут достигать 1000–5000 рублей в зависимости от тяжести. Например, за выезд на круг без уступания дороги — 1000 рублей, а за повторное нарушение — до 5000 рублей.
В 2025–2026 годах существенных изменений в правилах проезда кругов не произошло, но ГИБДД регулярно напоминает о необходимости строго соблюдать приоритеты и сигналы поворота. Водителям рекомендуется освежать знания, особенно перед поездками в незнакомые города с большим количеством кольцевых развязок.