Koenigsegg — одно из самых уважаемых имен в автомобильной индустрии. Далеко не являясь бизнес-гигантом, этот небольшой шведский производитель гиперкаров за последние несколько лет прославился благодаря своим невероятным автомобилям, безумным амбициям и, тому, как он развлекался во время отмененного Женевского автосалона.
За эти годы множество автомобилей Koenigsegg оказались в центре внимания. Были One:1, Regera, Agera, а совсем недавно — Jesko и Gemera. Все они настолько мощные, что кажутся неземными, и настолько красивые, что на них следовало бы разместить предупреждение о вызывающем слюноотделение эффекте.
Имя Koenigsegg полностью связано с гиперкарами. Это означает, что мы никогда не увидим ничего, кроме автомобилей такого типа, сходящих с конвейера в Энгельхольме. Но, вероятно, мы бы не возражали, если бы это произошло.
Просто взгляните на то, что является главной деталью данной статьи. Да, это седельный тягач, созданный на базе одной из лучших моделей Koenigsegg — Agera. Рендеринг предоставлен теми же ребятами, которые создавали седельные тягачи на базе Lamborghini, McLaren или Aston Martin. Компанией Fleet Logging, занимающейся обслуживанием автопарков. Конечно, у него нет практического будущего, но он показывает, что в некоторых случаях автопроизводители могут создавать всё, что захотят, и при этом оставаться узнаваемыми.
Рендеринг выглядит гораздо ближе к земле, чем можно было бы ожидать от обычного грузового автомобиля. Он заимствует ровно столько элементов Agera, сколько нужно, в основном, конечно, в передней части. Нижняя часть кузова — это узнаваемая передняя часть гиперкара, но сходство распространяется и на более высокие части, вплоть до лобового стекла в форме шлема. Кстати, здесь тоже используется один стеклоочиститель, расположенный прямо посередине стеклянной поверхности. Что касается силовой установки, это всего лишь рендер, и он никогда не будет реализован, так что можете представлять себе все, что захотите в этом отношении.