В течение года дизель-поезд проходил испытания на Экспериментальном кольце в Щербинке, на полигоне ВНИИЖТ в Белореченске и также была продена опытная поездка Санкт-Петербург–Сортавала.
Специалисты протестировали тягово-энергетические, динамико-прочностные, экологические и санитарно-гигиенические характеристики поезда, функциональную безопасность и другие элементы, опытный пробег ДП2Д составил 5000 км.
Проверка подтвердила: состав соответствует техническому заданию и необходимым требованиям. Принято решение о выпуске установочной серии из 30 составов.
Второй тепловоз ТЭП70БС-382 для ДП2Д скоро отправится на ДМЗ, где он станет тяговой единицей дизель-поезда ДП2Д-0002.
ДП2Д состоит из тепловоза ТЭП70БС и модифицированных вагонов электропоезда, управление может осуществляться как из кабины локомотива, так и из головного вагона электропоезда — в зависимости от направления движения.
Дизель-поезд может иметь составность 2-6 вагонов в зависимости от пассажиро-потока, максимальная скорость 120 км/ч.