Если посмотреть на современные гонки по кросс-кантри, вопрос уже не кажется таким уж провокационным.
Трассы становятся всё сложнее, а большинство спортсменов делают ставку на двухподвесы.
На последних чемпионатах мира подиумы всё чаще занимают короткоходные двухподвесы: Pinarello Dogma XC, Cannondale Scalpel, Giant Anthem, Canyon Lux, SCOTT Spark, Ghost Lector FS.
В России тренд тоже виден: действующий чемпион в дисциплине «Олимпийское кросс-кантри» (XCO) Антон Синцов выступает на двухподвесе KTM Scarp.
→ Кстати, KTM у нас тоже представлены.
➤ Но тогда возникает логичный вопрос: зачем производители продолжают развивать топовые гоночные хардтейлы?
На примере SCOTT Scale RC Team Issue (2026) хорошо видно, что этот класс велосипедов не просто жив — он продолжает эволюционировать.
Главные преимущества никуда не делись.
Хардтейлы до сих пор ценят за то, за что их полюбили много лет назад:
• меньший вес по сравнению с двухподвесами
• максимально эффективную передачу усилия на педалях
• простую конструкцию и меньшее количество узлов, требующих обслуживания
Часто к преимуществам хардтейлов относят и более доступную цену. Но Scale RC Team Issue играет уже совсем в другой лиге.
➤ Современные хардтейлы стали совсем другими
Если представить гоночный хардтейл десятилетней давности, то это был довольно жёсткий и бескомпромиссный велосипед.
Сегодня производители стараются сохранить эффективность, но добавить больше контроля и «проходимости».
У SCOTT Scale RC Team Issue для этого есть:
• вилка RockShox SID SL с ходом 110 мм
• покрышки Maxxis Rekon Race шириной 2.4"
• дроппер на 100 мм
• мощные 4-поршневые тормоза SRAM Motive
• электронная трансмиссия SRAM GX Eagle AXS Transmission
Всё это помогает быстрее ехать по действительно суровым трассам, где есть не только подъёмы, но и корни, камни и техничные спуски.
➤ Два характера в одном велосипеде?
Одна из самых интересных особенностей Scale RC — возможность менять угол рулевой колонки на ±0,6°.
На первый взгляд цифра кажется небольшой, но такая настройка позволяет адаптировать характер велосипеда под конкретные условия:
• более острый угол — для быстрых трасс и максимально отзывчивого управления
• более пологий угол — для техничных спусков и большей уверенности на сложных участках
Ещё один сценарий для этой опции: использовать вилку ходом 100 или 110 мм, не ломая остальную геометрию велосипеда.
Конечно, это не превращает один велосипед в два разных. Но возможность тонкой настройки геометрии действительно расширяет возможности байка.
Благо, для этого не нужно отсоединять проводку, достаточно лишь приподнять вынос на штоке и перевернуть чашку рулевой колонки.
➤ Для кого такой велосипед сегодня?
Для тех, кто регулярно участвует в гонках, катает марафоны или просто любит ощущение максимально эффективного велосипеда.
Есть и ещё один фактор — такие велосипеды остаются выбором для тех, кто готов инвестировать не малые деньги в спортивную технику высокого уровня.
Подробно про все технологии Scale RC читайте/смотрите на отдельной странице модели: scott-sports.com
➤ А вы участвуете в гонках? На хардтейле или подвесе?
Делитесь в комментариях 👇
=====
👉 SCOTT Scale RC Team Issue в наличии в одном размере XL:
• смотреть на сайте ВелоСтраны
• пощупать вживую — в магазине ВелоСтраны в Марьино (Москва)
👉 Все SCOTT в наличии: по этой ссылке
#чеповеликам #SCOTT